近日有消息称，印度陆军准备采购多达3000套车载迫击炮系统，以加强中印边境地区的快速反应火力，并提高印度国防技术的自力更生水平。
这个装备数量看上去相当可观，但是我们进一步分析的话，就会发现印度陆军实际相当于给自己挖了大坑，而且不止一个。
据比利时陆军识别网站称，印度媒体最近声称该国陆军正在研究大批采购大约3000套车载迫击炮系统的方案，以扩大能够快速反应的支援火力。印度媒体还特别指出，订购如此大批量的快速火炮系统正是为了部署在中印边境地区，以弥补印军支援火力的不足。
这款车载迫击炮系统基于马辛德拉公司的4x4轮式底盘，集成了从西班牙引进的“阿拉克兰”81毫米自动迫击炮。该炮配有电动升降机，通过移动炮座可将迫击炮置放于车后地面，据能够在崎岖的岩石地形上射击，最大射程为6-7.5公里。从设计上看，这款81毫米车载迫击炮灵活性和机动性很好，比较适合于山区作战。
据了解，印度陆军在2023-2024年间已经开始小批量装备这款车载迫击炮，数量大约50辆左右，主要交付给东北地区和喜马拉雅前线的部队。此外，马辛德拉公司还提供了由轻型装甲卡车组成的支援运输车队，作为配套产品。
客观来看，印度这款81毫米车载迫击炮的火炮布置非常特别，并不是从车内直接射击，而是要将迫击炮向移放到车后，然后再由4-5名车/炮组成员进行射击操作。很明显，这种设计与其他国家新一代自行火炮截然不同，后者往往采用车内直接射击，甚至采用后膛炮管和全自动装弹，操作人员也相对较少（例如PLL05式120毫米自行迫榴炮需4人、PCP001式82毫米车载速射迫击炮仅需要2人）。
不过，考虑到印度陆军采用这款车载迫击炮，主要用于支援山地步兵和快速巡逻队，并非作为机械化部队的装备，再加上印军不缺乏人力，这种“非自动化”设计也算是合理。
但是如果从作战体系和后勤补给角度看，印度陆军为山地部队大量装备这种火炮，却像是给自己挖了好几个大坑。
首先，从作战体系角度看，81毫米迫击炮更适合低海拔山地（毕竟是西班牙研发的），而不是高海拔山地，不仅威力和射程不足，而且没有直瞄打击能力。尤其是在高山和峡谷林立的地方，能向对面山地直瞄射击是很重要的性能，否则实战中往往会产生一些尴尬情况。
相比之下，中国120毫米自行迫击榴弹炮威力更大，射程更远（10公里以上），而且能够直瞄射击，打击灵活性高得多。
印度这款81毫米车载迫击炮虽然号称能换为120毫米，但是射程也仅能提高到7-8公里，同样也不能直瞄射击，而且印度国产4X4轮式底盘相对简陋，载重能力受到限制，载弹量和机动性也会大大下降。
其次，印度山地部队目前仅装备有几十门榴弹炮，远程支援火力严重不足。在这种情况下，印军却将新增装备的重点放在迫击炮方面，而且数量一下子就是3000门，远近支援火力的不平衡将严重加剧。从配置需求看，印军似乎更应该多装备车载榴弹炮和自行迫击榴弹炮。
从后勤补给角度看，印度山地部队一下子搞来3000门车载迫击炮，也是一个荒诞现象。事实上，加强前线部队的火力支援强度，几十万发炮弹的投送能力可能就够了，这也只需要搭配几百门火炮。单纯增加了10倍火炮数量，反而需要配套安排好几倍不需要的炮弹储备，还要加上额外的燃料补给，反而会造成后勤的灾难。
简单来说，印度陆军盲目装备大量的车载迫击炮，不仅是买了不必需要的能力，也是买了不必需要的数量。（作者：陶慕剑）
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