i8不会有几个增程兄弟那么抢眼。
高端纯电车关联度较高的是城市原生用户,这个群体数量相对少,拥车多年,如果不是遇到停车位的难题,解决座位需求的第一原则是增购一台5座电车。
如果是城市高收入外来人口家庭,他们从REEV/PHEV转入BEV的趋势在增长,但依然有挑战性——和L系列不同,i8的购买决定参与者更多,决策要素也更多。
三个月后,等第一波粉丝交付完,才是i8的真正销量战。
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