土耳其大奖赛主办方意外提出了申请希望重返F1赛历的申请，这其中包括了短期应急和长期合作两种方案。
伊斯坦布尔公园赛道最近一次举办F1赛事还要追溯到2021年，当时该赛道已脱离常规赛历，但因新冠疫情而临时回归。该赛道的所有权近期已经移交给了土耳其汽车运动联合会。联合会主席埃伦·乌克莱托普拉格明确表示，最快希望在2026年促成土耳其站回归F1赛历。
尽管2026赛季的24站比赛已确定，但乌克莱托普拉格强调，若有分站赛因故取消，土耳其可随时接替承办。
乌克莱托普拉格向 《Autosport》透露：“我们早在数月前受政府委派接管后，就已经与F1和FIA展开了密切协商。政府决心以永久性长期协议让土耳其站重回F1。虽然2026年的赛历已公布，但如果出现某些分站因故取消的情况，我们随时可承办土耳其大奖赛。不过不同于疫情期间临时替补的情况，我们目标是签订长期合同，并获得固定的席位。”
2027年赛历或将出现空缺：荷兰大奖赛将在2026年后进入轮办，巴塞罗那尚未就2025赛季后（马德里将接办西班牙大奖赛）达成新协议。从更长远的角度看，比利时大奖赛将在2027年后将转为轮办赛事，并根据截至2031年的协议缺席2028和2030赛季。与此同时，伊莫拉赛道同样在争取自己在赛历中的位置。
但在这些可能空缺的席位中，其中一个位置或将被泰国大奖赛取代。F1管理层正与泰国政府就价值十亿美元的街道赛协议进行谈判。谈及土耳其站的回归时机，乌克莱托普拉格透露，他们更倾向于与9月举行的阿塞拜疆大奖赛背靠背举办。
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