我见过车企吹智驾， 也见过车主脱手开车， 实在没想到，公安部一句话让所有车企都沉默了。 7月23日国新办发布会，公安部交管局局长王强直接定性：当前所有市售车的“智驾”全是L2辅助驾驶，驾驶人必须全程掌控方向盘。脱手开车？等着三重处罚——民事赔偿、扣分罚款，致重大事故的还得坐牢。 懂车帝刚测完36款车，高速遇“消失的前车”，只有5辆成功避险；夜间窜出野猪，仅特斯拉1辆刹住。国产阵营里，华为问界、小米SU7、理想L9集体翻车，顶配激光雷达也救不了急。 车企们连夜改宣传页。“自动驾驶”换成“辅助驾驶”，“零接管”悄悄删除。之前吹“L2.999”的，现在得补上小字：暴雨天请接管，施工路段别放手。有车主装方向盘配重块睡觉，被以危害公共安全立案——车赔了，驾照也没了。 技术可以狂飙，但安全红线越不得。
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