#头号创作者激励计划# 浦东要跑无人驾驶出租车了 7月28日上海官方刚拍板 整个浦东的大小马路全对自动驾驶敞开大门 过不了几天 街头随处可见 手机一点就能约 这可不是小打小闹 1200多公里的主次干道全算上 强生等3家公司抢到头批资格 马上就能在浦东全域铺开运营 在张江科技园溜达时 记者瞅见强生的无人驾驶出租车正做最后调试 白车身贴着"自动驾驶测试"的贴条 车顶那个圆滚滚的激光雷达转得飞快 正360度扫着周围的车和人 旁边工作人员说 这些车在封闭场地已经跑了10万公里 近一年测试事故率为0 没出过一丁点儿岔子 以后市民打开手机APP就能约 试乘范围从之前的200平方公里直接扩到整个浦东 上海市交通委统计过 浦东这些年自动驾驶测试里程早超800万公里 光测试车就有150辆 技术底子够扎实 强生出行的CEO说 他们准备先投500辆车 刚开始免费让大家体验 "车上虽说配了安全员 但95%的活儿都是系统自己干 人基本不用插手" 刚试乘完的李先生咂摸道 "过路口那刹车 稳当得很 比我这老司机都靠谱" 同济大学汽车学院的教授觉得 这次全域开放 等于上海在L4级自动驾驶商业化上往前冲了一大步 不过也有街坊嘀咕 "下大雨的时候 那雷达还能瞅准路不" 为啥偏偏是浦东 看看家底就知道 这儿智能网联汽车相关的企业有300多家 一年产值超500亿 而且上海2025年的规划里就明说 要把浦东打造成全国第一个L4级自动驾驶示范区 跟北京 深圳比 浦东的5G基站密得很 路边的设备也齐整 但麻烦事儿也不少 遇闯红灯的行人 算法能不能反应过来 真出了刮蹭 责任算谁的 这些都得慢慢理顺 等这些无人驾驶出租车成了街头常客 咱们出门打车的方式会不会变个样 开了十几年出租的老司机们 该咋接招 #上海自动驾驶 #无人驾驶出租车 #浦东交通新变化 #智能网联汽车 #未来出行方式 信源：上观新闻、上海市交通委、强生出行CEO采访、同济大学教授观点、现场采访记录
