胡塞真狠，出手再升级！ 此前，胡塞武装主要针对与以色列有关联的船东旗下船只发动袭击。而现在，他们将打击范围正式扩大：只要某船东旗下的船只与以色列港口存在合作关系，该船东的全部船队都将被视为合法打击目标！ 这一举措的影响不容小觑，等于向全球航运公司下了最后通牒：要么全面中止与以色列的合作，要么就做好被胡塞锁定的准备——并承担旗下全部船只都可能遭袭的风险。 这种压力之下，像马士基、地中海航运这样的国际巨头，势必要重新评估自己的合作策略。毕竟，以色列那点贸易量，在全球格局中并不算大，而红海航线的战略价值与货运体量却极为重要。 换句话说，这招等于是变相封锁了以色列的海上门户。除非哪家航运公司愿意彻底退出亚欧主航线，只做欧美大西洋航运，否则与以色列合作的代价将变得极其高昂。 当然，以色列本国的航运公司——以星航运（ZIM）仍会继续运作，但在胡塞的封锁和威胁下，其运营安全面临极大不确定性。 如今的局势下，胡塞武装对以色列的“海上绞索”正在一圈圈收紧。若无重大变局，这条咽喉线恐怕将长期处于高压态势。以色列是否还有回旋空间，全球航运公司又是否愿意为其背书？恐怕很快就会见分晓。
