电车车身重核心问题还是动力电池,为了保护电池车身强度、刚性都要比油车要求高,只有电池技术有质的提高才能轻量化,比如固态电池的普及 轻量化对刹车,轮胎,悬挂,操控,动力都有影响,新能源轻量化很难做 电池进步以后,50kg,跑1000km,未来飞机也会用上电驱动,晒晒太阳就可以续航。石油天然气回归化工原料
这回都看清楚了余承东葫芦里卖的什么药,当孙少军把新款智界8小时20000台订单
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电车车身重核心问题还是动力电池,为了保护电池车身强度、刚性都要比油车要求高,只有电池技术有质的提高才能轻量化,比如固态电池的普及 轻量化对刹车,轮胎,悬挂,操控,动力都有影响,新能源轻量化很难做 电池进步以后,50kg,跑1000km,未来飞机也会用上电驱动,晒晒太阳就可以续航。石油天然气回归化工原料
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