谈到捷达，你的第一印象是什么？其实在多数人的记忆里一直停留在国民家轿神车的这一行列里。但是自2019年品牌独立以来，捷达已经完成了从车型到品牌的蜕变，产品就是最好的名片。像VS5和VS7这两款SUV产品，在各自的细分市场里始终占据着前五的位置。人们都是用脚来投票的，更低的价格以及更高的品质知名度当然会吸引更多的人来买单。 最近刚刚亮相的捷达VS8就是捷达对于品质的最新表达。7月17日在中汽中心的广州实验室进行了捷达VS8Top safety的行业首次十字叠加碰撞挑战，模拟了同一辆车在十字路口被追尾加侧碰相叠加的十字夹击极端碰撞测试，整体的碰撞能量达到了国标的两倍还多。而这种碰撞代表着日常驾驶中最常见、伤亡比例最高的追尾和侧碰的安全事故，是对车辆安全性的全面考验。 碰撞结果显示，捷达VS8的车身结构完好，AB柱保持良好，乘员舱空间充足，中央气囊、侧气囊以及侧气帘弹开，预警式的安全带及时点爆保护了乘员，车门可以正常打开，假人的表现也相当优秀。基于大众MQBEVO平台打造的捷达VS8再次证明了什么是德系造车的工艺。 其实捷达是用性价比和品质感来造车的，品牌和大众有着明确分工。大众的主品牌可能专注于15万以上的市场，而捷达则聚焦于15万以下。随着捷达VS8的到来，捷达的销量大概率又要上升一个水平了。