新车落地八折，二手车低价难选？看完这篇不纠结 车市当下，新车降价潮汹涌，二手车价格亲民却鱼龙混杂，选新车还是二手车成了难题。其实答案藏在你的需求里。 新车：面子与安心的代价 新车的诱惑显而易见。像25款本田英仕派，从18万多起步价跌到12万级，但新车落地就贬值是铁律，比如丰田凯美瑞，现在终端优惠也有4-5万元。 养车成本也得算清。15万的新车，购置税约1.3万，首年保险5000元起。若选贷款，还可能被绑定装潢、保养套餐。不过新车的优势在于技术新，比如很多车型的新功能往往会配置在新款车型上面，这些都是老款二手车没有的。 二手车：性价比与风险的博弈 二手车的价格优势很实在。比如车龄2年的别克君威，新车价17万多，二手车只要13万，不过现在新款君威起售价还不到13万。3年车龄的大众迈腾，15万就能拿下，比同价位新车配置高一个档次。所以现在个别车型的二手价格可能还不如新款划算，这个需要耐住寂寞，自己通过汽车平台、官方活动对比，如果新款和二手价格相差不到万元，真心建议考虑新款。 水很深。曾有车主花12万买了辆 “准新” 帕萨特，后来查出是泡水车，维修花了5万。所以选二手车得认准第三方检测，优先选个人一手车，避开过户次数多、出险记录多的车型。像车龄3年、里程6万公里内的本田CR-V，只要没出过大事，可靠性还是不错的。 这样选准没错 若你预算紧、打算开3年就换，二手车更划算，比如10万买辆5年车龄的日产天籁，代步足够。若预算充足、想长期开，新车更省心，尤其像凯美瑞这类保值率高的车型，开5年再卖也亏不了太多。 注重智能配置选新车，追求豪华体验选二手豪车。但记住：二手车别碰冷门车，维修配件难寻；新车别追刚上市的，等半年价格更稳。无论选哪种，量力而行才是王道。【来自懂车帝车友圈】
