不好，印度人居然开始反思了！印度经济学家帕纳加利亚说：印度本可以在20年内完全取代中国，然而在这10年来印度制造都还是一个空谈，这就算了，更大问题是又失去了美西方产业的转移机遇。 印度想当制造大国，物流、电力、港口这些得跟得上吧？ 中国能成为“世界工厂”，靠的是四通八达的高铁、港口和稳定的电力网，比如中国的高铁总里程已经超过3.7万公里，货运效率高得惊人，成本也低。 印度虽然这几年也在修路修桥，比如德里到梅鲁特的高速公路，但整体基建水平还是差得远，道路坑坑洼洼，港口效率低下，电力还经常断供，这让企业怎么放心把工厂开过来？ 以手机制造为例，苹果的确把部分iPhone生产线搬到印度，2023年大概14%的iPhone在印度组装，可供应链不完整，关键零部件还得靠进口，成本和时间都上去了。 中国长三角、珠三角那种上下游一条龙的产业集群，印度暂时只能望洋兴叹，基建跟不上，西方企业想来也得掂量掂量。 印度政府不是没想法，2014年就搞了“印度制造”计划，想通过减税、简化审批吸引外资，成绩也有，比如2022年印度GDP增长8.7%，在主要经济体里算一骑绝尘。 可问题出在执行上，印度的官僚体系太复杂，中央和地方政策经常打架，审批流程拖拖拉拉，比如，2021年政府推了个230亿美元的生产激励计划（PLI），想吸引企业来投资，可不少企业发现补贴迟迟不到位，建厂计划只能搁浅。 “中国制造2025”计划靠的是真金白银的补贴和高效执行，短时间内就把高铁、芯片这些产业推上去了。 印度的政策看着挺美，落地却总卡壳，西方企业来一趟，发现流程比预想中麻烦，干脆就跑去越南、墨西哥这些地方了，政策执行的低效真的是拖了印度制造业的后腿。 印度有14亿人口，平均年龄不到30岁，年轻劳动力多得是，可数量多不代表质量高。 中国的制造业靠的是大量高技能工人，每年360万STEM毕业生里，30%都经过实用技能培训，能直接上手机器人、自动化设备。 印度呢？每年260万STEM毕业生，但只有5%接受过职业教育，很多人只会纸上谈兵，社会风气也偏向白领工作，工厂技术工人严重短缺。 拿汽车产业举例，印度虽然拉来了一些国际车企，但高端零部件还是得进口，因为本地工人搞不定精密制造，这就导致西方企业来了印度，也只敢把低端组装放这儿，核心技术还是留在别处。 全球供应链重构，给了印度千载难逢的机会，美中贸易战让西方企业急着“去中国化”，印度靠着民主制度和亲西方的立场，本来很占优势，苹果、英特尔这些巨头确实在印度扩大了生产规模，可环保问题却是个大麻烦。 印度的能源结构太依赖煤炭，制造过程的碳排放特别高，如果iPhone生产全搬到印度，碳排放可能增加一倍多，因为印度工厂的能效低，又缺清洁能源，现在西方对环保要求越来越严，这让不少企业犹豫。 帕纳加利亚的判断很犀利：印度本该在20年内追上中国，可这十年几乎没动静，只能看着越南、墨西哥抢走机会。
