中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，赌得就是你用电，

中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，赌得就是你用电，以后不要钱！并且看现在的趋势，我们已经赌赢了。 这可不是瞎吹，高铁用电35%来自风电光伏，这个比例还在涨，再过几年可能真就接近零成本了。而飞机呢？烧的是航空煤油，国际油价一波动，航空公司就得哭爹喊娘，2022年油价140美元一桶时，国内航司每天亏6个亿。 高铁的电力可以自给自足，中国石油进口依赖度71%，但电力对外依存度不到1%。这意味着啥？就算全球石油市场崩了，飞机趴窝，高铁照样跑。 美国航空业天天被中东局势、俄乌冲突搞得心惊肉跳，中国高铁却稳如泰山，因为电是自己的，想怎么用就怎么用。 更狠的是，中国高铁技术100%国产化，复兴号连螺丝钉都是自己的，波音737MAX一停飞，国内航司损失惨重，高铁可没这烦恼。 中国高铁4.8万公里，占全球70%，这不是面子工程，而是实打实的战略布局，高铁拉动钢铁、水泥、电子产业，带动沿线城市经济，这些都是航空做不到的。 美国靠航空，结果区域经济差距越拉越大，中国用高铁把中西部和沿海绑在一起，这才是真正的大国棋局。 现在看，中国赌对了，光伏风电成本还在降，未来高铁用电可能真不要钱，而航空业还在为碳税发愁，欧盟碳边境税逼得美国航司每年花几十亿买碳积分，特斯拉靠卖碳积分赚得盆满钵满。 中国高铁碳排放只有飞机的1/3.6，京沪高铁车顶铺满光伏板，成昆线用智能能源管理，绿色优势越来越明显，这场能源革命，中国已经领先一个身位。