天籁改款不涨价，却砍了安全配置，销量还能撑住？ 2025款东风日产天籁最近上市了，价格和老款一样，但配置有调整。这次改款分三个版本，最便宜的18.88万，最贵23.98万，动力还是2.0升和2.0T两种发动机。官方没发新车照片，估计外观没变，尺寸跟之前一样，长4米9，轴距2米8多。 买车的人最关心配置变没变。悦享版能选装座椅通风加热，但取消了疲劳驾驶提示；黑金版也砍了疲劳监测；顶配尊享版则没了自动泊车。发动机参数没改，2.0升最大功率115千瓦，2.0T能到179千瓦，全系用CVT变速箱。 和雅阁、凯美瑞比，天籁价格差不多，但这两款车混动版本卖得更好。6月份天籁只卖了6538辆，雅阁凯美瑞销量更高。用户选车时，雅阁起价17万多，凯美瑞更低，但天籁空间大，轴距比雅阁长。 座椅通风加热选装可能是个卖点，但得加钱。砍掉的疲劳监测和自动泊车让部分人不满，尤其是新手司机可能觉得没泊车功能麻烦。不过天籁座椅空间宽敞，后排坐人舒服，省油的2.0升车型适合家用。 日产现在没推混动版天籁，但雅阁凯美瑞都在推混动，市场越来越偏向节能车。天籁要是不加混动，可能慢慢被挤出去。现在买车的人越来越看重安全配置，取消疲劳监测可能影响评分，但其他安全功能比如刹车系统可能还在。 现在新款天籁保持价格不变，但配置有取舍。喜欢座椅通风的可以选装，但得算算值不值。自动泊车砍了可能让城市司机纠结，不过CVT变速箱开起来平顺，2.0T动力够用。未来要是混动版不出，可能得靠低价和空间优势撑销量。
