长和港口收购接近达成，中企强势介入，分配股权已定 据法新社独家报道，长和收购已经接近尾声，7月27日谈判就完成了，在中方施压下中远海运强势介入，贝莱德和地中海航运已经默认了。 据可靠消息，现在的分配方案如下 贝莱德：45%股权 地中海航运：25%股权 中远海运：30%股权，现在唯一不确定的是是否有一票否决权 长达145天的谈判明天就要有结果了，这次的43个港口对中国是有战略意义的，如果没有一票否决权将会非常的被动。 对巴拿马来说也十分重要，如果中方不能控制港口，对巴拿马政府来说未来将会损失巨大。
长和港口收购接近达成，中企强势介入，分配股权已定 据法新社独家报道，长和收购已经
元气财经
2025-07-26 10:13:18
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用户12xxx55
长和一家公司都可以搞定了，现在变成三个股东。合股做生意会不会容易产生意见不统一？生意好做有钱赚就好商量，做生意亏本了就容易散伙。李嘉诚中生意，也有很多小股东参与进来，但李嘉诚一般都是大股东，掌握话语权。李嘉诚做生意，很多时候都考虑股东利益。不会随随便便套现走人
用户12xxx55
骂李嘉诚是卖国贼，汉奸的一些人，在看戏。躺着看，站着看，睡着看。好戏在后头
普智
地中海航运与贝莱德是关联方，美资占70%，这个真没必要，还是剔除地中海航运，中远占49%，贝莱德占51%，欧洲地中海航运没资格上桌。
追梦人
这是李最好的结果，两边都不得罪。
U游靓仔
不控股还没有一票否决权的话，还不如不要。就看有没有一票否决权了
用户13xxx08
有否决权
大阳
再炒一把，争取明天中远海控能够涨8个点。