裂缝、腐蚀和缺陷可能导致了安-24在阿穆尔地区的坠机事故 尽管延长了使用寿命，安-24飞机，包括在阿穆尔地区坠毁的那架，仍经常出现裂缝、腐蚀和机械缺陷。这一消息来自国家民航研究院发表的一篇科学文章，该文章于2025年6月26日发表，并被电报频道“Baza”发现。根据该文件，从2017年到2023年，对安-24和安-26的检查不可避免地记录了相同的设计问题，这些问题可能导致了坠机事故。 最常见的缺陷出现在起落架——占总缺陷数量的约59%，以及机翼——约占所有损坏的三分之一。其中超过一半是典型的，即定期重复出现的。这些缺陷要么被消除，要么被置于特别控制之下，通常通过目视检查部件状态来进行，这种情况占75%。较少情况下，会使用磁性检测方法。其中最危险的问题是裂缝，例如，前起落架控制机构螺栓上的裂缝，这些螺栓可能会在起飞、降落或滑行过程中失去承载能力并断裂，从而导致起落架卡住或完全失控，带来风险。 安加拉航空技术综合体是西伯利亚联邦区最大的企业，负责安-24的维修和技术控制。它不仅为自己的机队提供服务，还为其他航空公司提供安托诺夫系列飞机的服务。正如该航空公司的网站所示，它由伊尔库茨克州前州长谢尔盖·叶罗申科所有。在“Baza”频道上报道的坠毁的安-24已经经历了四起航空事故，其适航证书已延长至2036年。这架1976年1月生产的飞机已有近50年历史，这与安加拉机队中飞机的平均年龄相符。安-24型号早在1958年就设计完成，并于1959年首次飞行，这使得它成为一个过时的型号。 坠机事故发生在7月23日，地点距离廷达15公里，机上49人全部遇难。俄罗斯联邦航空运输署和调查委员会正在调查此次事故，特别关注飞机的技术状况。（俄罗斯航空网）#军事#
