各位老板们早上好
有老板订了理想i8
希望我锐评一下
最近试的几辆车都有关注我的老板下定了
挺有意思
真想买车的老板们不想看吹车
只想听听嘈点
那这条就冒死
吃着理想活动的早餐写理想i8的嘈点
【外观】
是个争议点
理想i8的外观变过一次了
但是现在的造型还是褒贬不一
我发的i8相关微博下边评论…
好像喷的更多一些
我看过实车之后觉得漆面处理的相当出色
其他的我也没什么感觉了
i8的外观我谈不上喜欢和讨厌
我只觉得漆面看着不便宜
关于i8产品外观另一个争论点是
【i8到底是suv还是mpv？】
i8是suv
但是这产品不管是外观看起来，还是开起来用起来
都更像mpv
【二排零重力座椅】
是个嘈点
如果大家拿老板座级别的零重力座椅概念去套理想i8大概率会很失望
不管是靠背倾斜角度，前后空间
都没有达到能完全舒展的状态
【没有前备箱】
这里边有个错误概念
因为很多人说乐道L90前备箱那么大说明集成度高
电机电控更先进
说理想i8没有前备箱真拉垮
乐道L90这里不做阐述
理想i8充电倍率达到5C
这是真5C
更快的充电速度会短时间内产生大量的热
散热就是个学问
i8的车头除了巨大的风扇，液冷+空调冷媒双散热系统，其他的电机电控也在里边
再加上造型本身车头就比较短又向下倾斜
没法再给前面塞个储物箱了
这套散热系统的研发费用很高
并不是有的人说的因为技术不行才没有前备箱
但，确实没有前备箱
该吐槽吐槽
【打脸】
是的
有打脸的地方
这里recall经典名梗“司机地位最低”
给大家解释一下理想老板那个名梗
他原话说的大概是
“很多人觉得司机是地位很低的，但我觉得司机的地位是最高的。司机承载着一车家人和朋友。开车的过程不应该有人打扰司机，所以没给司机身后装小桌板”
但是这段话被重新剪辑排序了一下
就变成了理想老板说司机地位低[允悲][允悲][允悲]
恶意剪辑全网皆知
辟谣就是掩饰
[允悲][允悲][允悲]
好，结果现在理想i8后排两边都装上小桌板了
我确实看到有人提小桌板打脸的事情了
而且不少用户大哥也希望多一个小桌板
打脸就打脸吧
毕竟名梗
桌板给了
至于会不会打扰到司机看怎么使用了
【驾驶未达到我对i8的预期】
这或许是i8最大的嘈点
我先声明i8并没有比现在的L系列和mega差很多
而是我对i8的理解不同
我下边详细写一下
i8是纯电车型
相比较于理想L系列和mega
i8重心更低
这也使i8本身就和理想系其他车型区别明显
这车有着开起来很好开很爽的潜质
但是加速和制动都跟现在理想其他车型调的差不多
i8的加速踏板初段踩下去提速过于舒缓
制动踏板前段的动能回收又会觉得踩着很空很软
我是觉得i8不应该这么调
换个说法
现在的i8开上之后会觉得
哦，纯电的理想，和理想其他车差不多
而不是开上之后觉得
卧槽！变成纯电了，这和增程的不一样
我会觉得缺少惊喜感
其实吧，这种惊喜和平稳之间并不是绝对的对立
一个激进点的驾驶模式就能改变
我是觉得i8有天赋被封印了
所以我不是很满意
【缺少一部分实体按键】
理想一直把物理门拉手放在明面没有隐藏
后视镜方向盘调节也是物理按键
好用，简单粗暴
但是二排零重力座椅开关就没有物理按键
需要语音控制，还要二次确认才能执行命令
三排也缺少对二排座椅的控制按键
这些东西当然可以从理想app上
用手机操作全车
但是总觉得少点什么
到底应不应该加上物理按键
加上之后会不会变成了购车之后一次都没用过的配置徒增成本？
不知道
姑且算个嘈点
理想i8总体体验向好
在阿那亚办活动这边很多游客都是理想用户
我在拍摄过程很多人对i8感兴趣
外观内饰细节把控相当到位
新的座椅乘坐感觉更好
嘈点有些是普遍争议比较大的
有些是因为我个人看法
希望对各位老板们有帮助
感兴趣的朋友可以去店里看看实车
ps：吃完早餐，我要泡个澡腐败一下了
