台风天风雨无阻，就为了来试一台重磅新车：理想i8。大家最有争议性的是它的外观到底是一台SUV还是MPV？我觉得它的实车车头是好看的，车尾还是常规SUV的造型，依旧是理想比较家族化的设计语言，辨识度很高。 根据理想所说，这是一台从内到外设计的车型。理想i8的这一个21寸的低风阻轮毂很好看，配的米其林e·primacy2定制的轮胎。内饰方面它的小细节也是很多，比如米白的内饰、温馨的慢反射氛围灯，还有理想首次在自家车型上使用了电动的出风口，优化了前排两张座椅的舒适度，填充的面料也更加舒服，提高包裹性，这也是让Mega车主羡慕的配置。 之所以i系列没有i9，也可能是因为i8在更多配置上已经接近自家的L9或者i9，其实就是Mega。而且VLA的首次搭载就会在i8车上，具体大家要关注28号的上市发布会。 800伏的5C架构在理想自家的5C充电桩上体验了一把，充电像加油一样，我就上了个厕所的功夫回到车上就看到跳枪了。今后还有穿梭超充站、机器人充电手臂，实现10分钟的出站。 整体开起来的感受，大家最关注的i8开起来到底怎么样？我认为驾驶占40%，舒适占60%。没错，理想也希望自家的车在舒适的基础上提高车辆的动态感受。双腔魔毯吸收的震动非常的神奇，对于整体风噪的控制，理想花了很多小心思去优化。车身的流畅度最绝的就是连玻璃的接缝也是追求到极致。所以看到i8整个高铁的造型是相当的流畅，玻璃的平整度很高。 试完以后总结一下，反正就是很有惊喜，能接受理想纯电的话必选一台i8。
