胡峥楠到底是“何方神圣”？为什么被李书福挖了又被雷军挖走？ 胡峥楠1975年出生

胡峥楠到底是“何方神圣”？为什么被李书福挖了又被雷军挖走？ 胡峥楠1975年出生，今年50岁，毕业于南京航空航天大学人机与环境工程专业！2000年，他联合创立上海龙创汽车设计有限公司。2005年，胡峥楠带领团队完成了比亚迪F3的开发工作。他将丰田花冠的设计语言融入其中，使F3成为性价比高的国民轿车，创造了185万台的销售佳绩，是中国自主品牌突围的重要标志。不过好景不长。到了2012年6月，被李书福把他和他的团队高薪挖走，担任博越项目总工程师、吉利研究院院长等职。 他主导开发了吉利帝豪、博瑞和博越等多款车型。截至2025年6月，帝豪全球卖了400万辆。首个跻身400万销量的自主A级轿车家族，也是中国品牌历史上首款突破百万销量的燃油轿车，累计159个月销量破万。博瑞上市以来销量17万辆，继续引领中国品牌B级车市场。博瑞曾在2016年有不错的销量表现，平均月销量超过4千辆，2021款之后开始停产停售。博越上市4个月单月销量破万，2年单月销量破3万，52个月总销量破百万，到上市107个月就卖了200万的傲人成绩。 后来还主导开发了吉利SEA浩瀚架构，为吉利、领克、极氪等品牌多款热销车型奠定了基础，助力吉利年产销大幅提升。 2021年又被雷军看中挖走，负责小米SU7开发等关键工作，胡峥楠将在吉利打造爆款车型的经验带到了小米。小米SU7一上市4分钟订单就破万，27分钟破5万，上市9个月锁单超过27万台，成为新势力里的爆款，他对小米SU7销量的提升和小米汽车品牌的初步成功起到了关键作用。 胡峥楠在汽车行业兢兢业业，虽然个人没有拿过什么奖项，但是他带领团队开发的吉利博越车型在2016年获得浙江省专利金奖还有外观专利。还有小米2024年的千万技术大奖颁给了小米汽车工程团队。它就是中国车企的人才。