【超豪华小汽车消费税政策调整】7月17日电，财政部公告，为进一步引导合理消费，经国务院批准，现就超豪华小汽车消费税政策有关事项公告如下：
超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车”。
纯电动、燃料电池等无气缸容量的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税此次超豪华小汽车消费税政策调整，对超豪华小汽车市场会产生多方面的影响：
短期影响
● 价格与消费层面：超豪华小汽车价格上涨成为必然。以一辆含增值税后150万元的车型为例，按照10%的消费税税率计算，消费者需要多支付约13万元税费 ，成本增幅近10%。这会使部分对价格敏感度稍高的潜在买家重新权衡购车计划，可能会延迟购买或者转向其他价格区间的车型。
● 豪华品牌车企层面：车企面临挑战，需要重新评估定价策略和产品布局。为维持市场份额，部分车企可能降低利润率来稳定终端售价，或推出更具性价比的车型配置；另一些车企则可能加大技术创新、服务升级方面的投入，提升产品附加值，以抵消消费税增加带来的影响。
● 二手超豪华小汽车市场层面：免征消费税降低了交易成本，有望刺激高端二手车的流通，让市场更加活跃。二手车商可借此拓展业务，增加高端二手车的收车和销售规模，消费者也能以更实惠的价格买到心仪的豪车。
● A股相关板块层面：汽车整车板块，尤其是涉及高端车型生产的企业，短期内股价可能会受到冲击。消费税增加压缩利润空间，投资者对企业盈利预期下降，导致股价波动。
长期影响
● 豪华品牌车企层面：
○ 战略调整：超豪华品牌可能加速上探150万以上市场规避政策风险；保时捷、奔驰等品牌需强化90万以下车型布局；电动车企则可能重新评估高端化节奏，转而加码80万元级市场。
○ 商业模式创新：厂商可能拆解精品服务包以降低名义车价，或通过二手车认证业务规避税负。
● A股相关板块层面：如果企业能够通过产品升级、成本控制等方式应对挑战，反而可能提升竞争力，推动股价回升。例如比亚迪仰望、蔚来ET9等国产高端新能源车企，可能会受益于部分消费者从90 - 130万元价格带的豪华品牌转向，从而获得更多市场份额，在资本市场上也会得到投资者更多关注。
● 汽车零部件板块层面：超豪华小汽车销量的潜在变化，会影响零部件供应商的订单量。不过，这也促使零部件企业加速技术升级，开发更适配新能源车、更具性价比的零部件产品。
