歼15T出现涡扇10C版，预示着它补齐了此前因动力而妥协的部分。 歼15T原来装

歼15T出现涡扇10C版，预示着它补齐了此前因动力而妥协的部分。 歼15T原来装的发动机是三姨夫，俄罗斯的，它的各项指标均落后于涡扇10C，有人分析是三姨夫当年买得有点多，为的是消耗库存。个人不太认可这种观点，说三点: 一是用一款过时的发动机去拖累战斗机的性能，这不是东大愿意干的事，要知道，眼下歼15T还是航母的当家主力。 二是东大与美国不同，成本矛盾在这里并不太突出。 三是消耗库存有歼11b与歼11BG，二线的飞机更适合干这类的事。 那么此前歼15T为什么要用三姨夫呢？个人认为，这是飞机迭代的过程使然。 飞机迭代，如果一股脑子将五腑六脏都换完，飞机兼容性的分析、调整、测试等将极为复杂，它将拖累测试进程与装备时间，为维护保养留下隐患，而分部、分类、分阶段快速迭代，更利于问题的暴露、分析与解决。当然，这就涉及到另一个问题，是先换动力，还是先换雷达航电？ 对歼15T来说，它是急需换装PL10与PL15，甚至PL17、电子战吊舱等新一代武器系统，这需要雷达与航电的配套支持，相对来说，动力就显得不那么迫切。 歼15T的三姨夫版大量的出现，预示着雷达航电与武器系统的兼容性已不存在问题，尤其是数量达几十架之多，该暴露的向题也都暴露了，该解决的也解决了。 涡扇15版的歼15T出现，预示已补齐此前因动力而妥协的雷达功率问题、满油满弹起飞的问题、飞机的速度与机动的问题等等。需要注意的是，歼15T是因弹射而生的，因此，在起飞过程中加2-4吨的推力，在结构上是可以承受的。