/“马德雷山号” 要沉了，可菲律宾还想把这艘破船当 “国土钉子”？做梦做到铁锈里了。 这艘二战时期的老军舰，自 1999 年 5 月 9 日故意搁浅在仁爱礁以来，已经在南海漂泊了 26 年，如今船体锈蚀得如同筛子，钢板最薄处只剩 3 毫米，甲板裂缝能塞进拳头，随时可能被海浪撕成碎片。 菲律宾却像抓住救命稻草一样，隔三岔五派补给船往船上运钢筋水泥，甚至在甲板上焊太阳能板、装起重机，妄图把这堆废铁变成 “永久哨所”。 他们到底在怕什么？是菲律宾对中国接管仁爱礁的恐惧 —— 他们比谁都清楚，一旦这艘破船彻底消失，所谓的 “主权声索” 就成了无根浮萍。 仁爱礁的生态灾难，更是把菲律宾的谎言撕得粉碎，中国自然资源部的调查报告显示，军舰周边 400 米内的珊瑚覆盖率锐减 87.3%，特有物种 “仁爱鹿角珊瑚” 几近灭绝。舰上人员排放的 5000 吨污水、300 吨垃圾，加上船体锈蚀渗出的重金属，让潟湖变成了毒池，海水检测显示油类物质浓度超标 58 倍。反观中国在南海其他岛礁的建设，渚碧礁不仅建成 3300 米跑道的机场，还开辟了生态农场和养殖场，把荒岛变成了 “海上绿洲”。菲律宾不是看不到这种对比，他们怕的正是中国用实力证明：谁才是南海真正的守护者。 菲律宾的 “拖字诀”，在国际法和事实面前更是不堪一击。中国对仁爱礁的主权，从 1935 年国民政府划界到三沙市设立，历史证据链完整无缺。而菲律宾所谓的 “仲裁案”，被王毅外长直接斥为 “废纸一张”—— 仲裁庭连太平岛是岛还是礁都能搞错，哪有资格评判南海主权？更讽刺的是，东盟国家早已看透这场闹剧。在今年 7 月的外长会上，马来西亚等九国明确支持中国推动的 “南海行为准则” 磋商，强调要把南海打造成 “和平之海”。相比之下，菲律宾拉拢美日澳搞的联合军演，被军事专家评价为 “象征意义大于实际”，连菲律宾渔民都抗议政府放任外国船队滥捕。 破船终究会沉入海底，中国已经做好了两手准备：一方面通过海警法划定临时警戒区，依法拦截任何非法补给；另一方面联合东盟启动珊瑚礁修复计划，未来将在仁爱礁海域投放人工鱼礁、种植耐污珊瑚。中国无需主动出手，只需持续封锁建材补给，待其自然解体后清理残骸，就能以最小代价终结争议。到那时，仁爱礁的珊瑚会重新生长，渔民的渔网不再被破坏，全世界都会看到：真正的主人，从不需要用破铜烂铁来宣示存在。
