出发新疆 2025年7月12日出发。首先坐火车从长春到通辽，在通辽大概等了一个小时，又搭乘T303次火车，从通辽到乌鲁木齐。 坐绿皮火车出行，是近年来我跟妻子最主要的旅游交通方式。这种慢旅行的方式可以充分的欣赏到沿途的风光，当然也了节省了不小的交通费用。 比如这次长春到新疆，如果往返都坐飞机，机票要7000多块钱。如果选择绿皮火车硬卧，往返仅需要3000多块钱，还不到机票的一半。 当然坐火车慢旅行的方式，出行天数增加了，但是老年人不缺的恰恰就是时间。 从长春到乌鲁木齐，三天两晚，没有直达火车，我是选择在通辽换车。整个历程，经过吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、甘肃、新疆，这些省、自治区。 东北大地不愧为祖国的粮仓，广袤的农田，绿油油的庄稼，成了这里的主色调。 内蒙古自治区的版图是狭长的。而我们坐的T303次火车，大体上就是在内蒙古境内沿着狭长的方向行驶的。所以这趟列车在所经的各个省区当中，在内蒙古段内行驶的时间是最长的，大概20多个小时。在宽阔的内蒙古境内，绿油油的庄稼逐步被宽阔的草原、牧场、起伏的丘陵所取代。时而看到成群的牛羊在草场上吃草。蓝天、白云、游动的牛羊、绿油油的草场、毡房，山川、河流，构成了一幅美丽的画卷。 不可否认的是，随着列车向西南的不断前进，地形地貌，特别是植被也在悄然的发生着变化。绿色逐步减少，黑色黄色逐步增多。虽然也不时的出现成片的农田和庄稼，但是，戈壁和荒野似乎成了大西北的主色调。 还有一种令人挺失望的景象，就是从通辽上火车，就发现铁路两旁不时有杨树枯死了。这种这种现象断断续续，一直持续到甘肃境内。 祖国的大西北，干旱少雨，阳光充足，风大扬沙。这也就是在我们在大西北铁路两旁，看到了众多的光伏发电设备、风力发电机的缘由。这都使大西北的太阳能和风能得到了充分的利用。 2025年7月14日，下午七点二十许，T303次到达乌鲁木齐。 新疆旅游行程即将开始。
