余承东现在估计肠子都悔青了!
他后悔的不是发布尚界H5和享界旅行车S9T两款新车。
也不是搭载ADS 4和长轴距技术这些硬实力。
而是定价定在15-20万级太狠了。这个策略虽然预定爆款,订单暴增,但吸引太多对手入场,价格战蔓延市场压力山大。我看余承东这次步子迈太大,低价固然刺激销量,行业过度竞争损害利润空间,品牌高端定位变模糊了。短期红火,长期难持续,消费是实惠了,车企内卷更严重。
余承东现在估计肠子都悔青了!
他后悔的不是发布尚界H5和享界旅行车S9T两款新车。
也不是搭载ADS 4和长轴距技术这些硬实力。
而是定价定在15-20万级太狠了。这个策略虽然预定爆款,订单暴增,但吸引太多对手入场,价格战蔓延市场压力山大。我看余承东这次步子迈太大,低价固然刺激销量,行业过度竞争损害利润空间,品牌高端定位变模糊了。短期红火,长期难持续,消费是实惠了,车企内卷更严重。
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