人们说微博清静了，看上去是这样，但这只是表面的清静而已（其实生活中去买那些车的人，不管什么品牌，他们大部分都没装微博，根本就不知道发生过什么）。这种事就像地震一样，如果偶尔来个2、3级，所有伤害几乎都是可控的，并没有那么大。 可如果N久没有来过小地震，那么某一天爆发的，或许就是大地震了。
如果微博表面上的人不吵架了，你们知道会进化到什么程度吗？会把线上的吵架，进化到线下的黑手。其实我是比较爱看“合理”吵架的，就是那种双方都出来讲道理，把技术和规则说明白，从这里面是可以学到东西的。那当然那些反智的就不要有了，浪费网络资源。
找水军骂骂你，只是魔法攻击。如果这件事被发展到了线下，那就是物理攻击了。
虽然禁言了很多人，但这是不能解决根本问题的，因为所有有脑子的人都知道根源在哪。根源在小米的势头太旺，这会显得有些人很无能。单就这一点，这个乱象就不可能停止，永远不可能。
“狗急跳墙”并不仅仅是一句空话，当一个贪腐非常严重的人，或是是一个企业到了最后时刻，他一定会选择同归于尽或是杀敌800，自损1000，不会让你好过。
我说过很多次，不管是新能源还是传统品牌，但凡是快死的，大部分都和贪腐或高层的固执有很直接的关系。
干掉提出问题的人，比解决问题要更容易，这也是小米现在的处境。小米虽然不是提出问题的人，但它是让问题被发现，或是被衬托出来的人。
这是个根本没办法解决的问题，就好像曾经小米进家电圈一样，被攻击了N年，直到现在大家习惯了，也适应了，所以很少有人再闹了，除了某个空调品牌。车这件事本质上l也一样，过两年人们喜欢就好了，不习惯的基本也就死了。
小米的汽车现在已经走上正轨了，做为准车主，我只希望小米把未来的服务做好，因为服务是换回头客的很直接的影响因素，也是能增加口口传播推荐的核心关键，如果服务做不好，恕我直言，比车造不好更可怕。 一个小例子，今天工作人员和我说我的车快到了，并且能辅助我在一天内把牌照什么的办好（我的需求，因为我需要夸城市去办），并且说话很客气，在愉快的沟通后，我下单了之前还在犹豫的那些小配件。 为什么犹豫？因为上一个和我沟通的人让我很不开心，什么兴致都没了，甚至暗暗想着，提车时千万不要是这个人，会影响我的心情。
一个简单的服务细节，对品牌的价值的影响是巨大的，小米汽车app上这些小商品，大部分车主都会买，它的利润已经超过了一些10万以内的油车了，这才是小米巨大的杀手锏，也是所有友商都不可能超过的地方。你们只看了他卖车，都忽略了它的商城。
还是那句，小米一定要把后面的服务做好，这是非常非常重要的。
