本来想评价一下和奥迪有关的那个事，后来想了想还是算了，没必要。
非要纠结“车规级芯片”和“消费级芯片”的问题，我建议“有身份”的人还是谨慎发言，虽然打脸的事经常有，但这个事比较特殊，品牌方聊这个，聊出问题很容易连带品牌被人鄙视。 如果有一天更多的品牌用了，或是你们自己也用了，你的发言就会成为品牌耻辱。
一个品牌方的人如果连一些基本的东西都搞不清楚，其实是会有损消费者对品牌的信心的。
比如早年我去看车的时候，坐进沃尔沃感觉就不错，可一坐进奥迪，那种新车的味道特别明显，所以我一直对沃尔沃的在健康上的倾斜有很明显的好感。熟悉我的都知道，我在今年以前，一直惦记着换沃尔沃呢。
不知道现在奥迪有没有把新车的味道做一些优化，毕竟用什么芯片，也不如健康上的需求更大。很久没去看过奥迪新车了，主要现在BBA被国产汽车冲击很大，支持国产也成了一个大方向。 对BBA来说，从产品力上与国产汽车抗衡才是正道，想靠信仰，靠乱七八糟的歪路，很难捕获消费者信心了。
【补】
我个人观点，BBA中，宝马算是最先开始在产品力上想办法维持品牌地位的。
