华为智驾和魔门塔的区别？ 好问题
最直观的是，前者打包硬件、软硬一体，后者可以纯软件适配落地。
前者因为整体软硬方案都是一体的，需要做的就是根据车型去布局传感器位置，以及与车端的数据打通。
优点是智驾方案内部一体化程度更高，下限更好一些。但缺点可能是有点贵，而且和车端数据打通这块，总感觉需要下大功夫。
后者的优势在于“不挑”，车企可以用自己的各种传感器乃至布局，而魔门塔团队需要做的就是针对性的，一车一模型的去调这个智驾的识别建模。
优点是，成本低、车企需要调整的少、且数据打通的门槛也低。缺点，软硬不是一体，每个车都去调，不一定能每台车都能调到完美，实际表现会有一些波动性。
当然，车企要是愿意配合，多给测试车、多开放接口，上面这些缺点也都能解决。
反正大概就是这么个情况吧，但我觉得最大的差异，其实还是品牌赋能吧。看你是想以自家品牌为主去卖，还是依托华为的影响换销量，二选一呗。
汽场全开大v聊车
