华为乾崑智驾 先来简单说说WEWA架构,就是把云端世界引擎(WE)和车端世界行为模型(WA)组合到一块儿。
以前智驾系统学开车,全靠攒真实路况数据,遇到堵车加塞、突发情况,得等好几年才能攒够样本。现在WEWA架构用AI自己造难题,难例密度直接提了1000倍,相当于给智驾系统开了个超级驾校,啥刁钻情况都能练到。
有人说这不就是更聪明的智能辅助驾驶吗?那还真不止。行业里以前都在学人类开车,就像Alpha Go模仿棋手棋谱,但WEWA架构是让AI自己琢磨怎么开更安全高效,这种从人类学车到AI学车的转变,才是真降维打击。
现在行业都卡在L2向L3升级的坎儿上,缺数据、缺场景是最大瓶颈。华为乾崑这波操作,用6亿公里的仿真测试数据搭了个练习场,相当于提前把L3要面对的难题都过了一遍。或许用不了多久,咱们就能真体验到放手开车的自由了。
要么说信赖智能从华为乾崑开始 呢,WEWA架构这步棋,可能真的给行业指了条明路。