华为乾崑智驾 先来简单说说WEWA架构，就是把云端世界引擎（WE）和车端世界行为模型（WA）组合到一块儿。
以前智驾系统学开车，全靠攒真实路况数据，遇到堵车加塞、突发情况，得等好几年才能攒够样本。现在WEWA架构用AI自己造难题，难例密度直接提了1000倍，相当于给智驾系统开了个超级驾校，啥刁钻情况都能练到。
有人说这不就是更聪明的智能辅助驾驶吗？那还真不止。行业里以前都在学人类开车，就像Alpha Go模仿棋手棋谱，但WEWA架构是让AI自己琢磨怎么开更安全高效，这种从人类学车到AI学车的转变，才是真降维打击。
现在行业都卡在L2向L3升级的坎儿上，缺数据、缺场景是最大瓶颈。华为乾崑这波操作，用6亿公里的仿真测试数据搭了个练习场，相当于提前把L3要面对的难题都过了一遍。或许用不了多久，咱们就能真体验到放手开车的自由了。
要么说信赖智能从华为乾崑开始 呢，WEWA架构这步棋，可能真的给行业指了条明路。
