自以为是的马克龙，又放风希望访华了，可这回怕是要竹篮打水一场空。 中国给的机会还少吗？大飞机订单捧过场，红酒关税降过档，奢侈品专柜挤破头，旅游签证开过"绿色通道"——结果呢？转头就跟着欧美搞技术封锁，葡萄酒反倾销调查时比谁都积极。这次中欧贸易谈判，法国又带头对中国电动车加税施压，想着能拿捏住中国软肋，可惜这次棋盘早变了。 就说大飞机这事吧，C919去年都交付东航了，订单排到2030年，空客再想靠"独家供应"卡脖子？门儿都没有！以前国内航司买飞机，基本就认空客波音，现在C919一飞，好些航司抢着下订单。上个月我去航空展转了一圈，销售经理直叹气："现在客户问得最多的是'C919什么时候能到货'，空客A320得降价促销才有人多看两眼。" 红酒市场更扎心。澳大利亚奔富、智利干露早把法国波尔多的份额啃下大半，现在中国酒商进货，看的是价格、口感、供货稳定，谁管你是不是"旧世界"老牌子？前阵子和做进口酒的朋友聊天，他说："现在法国酒商还在那儿端着架子，说'我们祖上传了三百年'，人家澳洲酒直接按集装箱报价，智利酒还能定制包装，谁更实在？"更别说国内酒庄也起来了，宁夏的红酒在电商平台上卖爆，法国酒商再端着，市场份额只会越来越小。 马克龙还觉得自己是"欧洲代表"呢？德国车企宁可加钱绕开欧盟规矩，也要给中国供电池，就图中国市场大——去年中国电动车销量占全球六成，谁会跟钱过不去？意大利奢侈品商更精，追着直播团队谈合作，一场直播能卖几十万单，比参加巴黎时装周实在多了。谁真心实意做生意，谁玩政治套路，中国市场门儿清。 现在中国要的不是"施舍式合作"，是平起平坐的共赢。你法国要加电动车税？行啊，那咱们就坐下来算算航空碳关税怎么摊，农产品农药残留标准怎么调。以前是你提条件我咬牙认，现在是各退一步讲公平。就像上次谈农产品，咱们说"农药残留标准得按科学数据来"，法国那边刚开始还扯什么"传统工艺"，后来看我们拿出检测报告，不也乖乖改了？ 马克龙带着团队来谈，要是还抱着"我弱我有理"的老黄历，怕是连茶都喝不上热乎的。现在中国市场不缺合作伙伴，缺的是真心实意、遵守规则的伙伴。你要是真想谈生意，就把那些政治算盘收一收，咱们好好唠唠怎么一起赚钱；要是还想玩"技术封锁""反倾销"那套，不好意思，中国现在有底气说"不"，也有实力找替代方案。
