今天去试驾了YU7,本人身高177体重150,今天先简单说说一个感受 🚗外观: 第一眼看到小米YU7,个人感觉外观比例很奇怪,有种缝合怪的感觉,而且缝合线有点缝不好。它的外观确实足够吸睛。影青配色实物比图片更显质感,那种淡雅又不失高级的色调,相比之下,流金粉就有些让人失望了,实际效果远不如宣传图上那般惊艳,甚至可以说货不对版丑到我连拍照的欲望都没有。在轮毂选择上,要是预算允许,强烈建议选21寸轮毂,不仅视觉效果更出众,而且后胎宽度从245升级到275,视觉上看起来更饱满,而且安全性会提高。 🏠内饰: 全景天际屏给我留下了比较深刻的印象。和阿维塔的屏幕相比,它的成像距离更远,当我的视线从路面转移到屏幕上时,眼睛不会有那种突然聚焦的不适感,过渡更加自然轻松。对比传统的HUD,它的成像清晰度也更胜一筹,并且完全不会遮挡视线,但是它的显示区域比较窄,在显示左右盲区影像时,画面显得十分局促,看起来非常吃力,希望后续能在这方面进行优化。不过,车头的三块屏幕设计堪称点睛之笔,点亮瞬间非常有科技感,情绪价值直接拉满。 🎵隔音方面: 隔音极好,车窗升降电机一点点声音都没有,试驾了这么多车,第一次见 🚗驾驶感受:舒适有余,个性不足 我日常开车风格比较佛系,试驾时选择了舒适模式。在这个模式下,整体驾驶感受中规中矩,没有特别令人惊艳的地方。刹车踏板相对比较灵敏,但线性程度欠佳,在刹车过程中能明显感觉到力度变化不够均匀,对于像我这种习惯平稳驾驶的人来说,需要一定时间去适应,真心希望后期厂家能开放用户自定义调节选项,让驾驶感受更贴合个人需求。 🏠空间:前备箱惊艳,后排空间成短板 前备箱很大,容积大得超乎想象,感觉塞下一个24寸行李箱毫无压力,对于日常出行放置一些小件行李或者购物物品来说,简直不要太方便。然而,后排空间就有些差强人意了。由于车头设计较为修长,侵占了一部分后排空间,导致后排腿部空间比较局促。以我177cm的身高调整好前排驾驶位后,坐在后排腿部空间所剩无几,头部空间也比一般SUV稍显压抑。如果经常需要使用后排载人的话,最好是做好心理准备 🔐安全方面: 这次车门应急解锁开关做成了红色很醒目好评,外门把手似乎不可以机械解锁(之前看小米专利是有机械解锁冗余设计的,不太确定) 🚗关于配置:配置方面的槽点就接连涌现。YU7标准版和Pro版本缺失的配置清单长得惊人:没有电吸门,14个杂牌喇叭完全对不起整车的质感,反观常被诟病的智界R7,这些配置都是标配,对比之下,YU7显得诚意不足。更让人难以接受的是,连电动方向盘调节功能都不给👎,进出驾驶位时,手动方向盘频繁卡腿,这就很难评了! 💯总结: 虽然小米YU7价格极具吸引力,后排小屏的设计也充满巧思,可中低配配置太低,感觉敷衍。让它的性价比优势被削弱不少。如果你是追求极致科技体验和高颜值,且对配置要求不高的消费者,可能能包容它的不足;但若是注重配置全面性和驾乘质感,那YU7中低配车型可能会让你失望
试驾完小米yu7和特斯拉y我想说
【3评论】
o不羈風
这轮毂丑出天际了