余承东:侧向防碰撞和后向防碰撞是华为发明的。 余承东指的是主动安全,关于为什么要做后向主动防碰撞,余总说是因为之前一位问界M5司机倒车的时候,把刹车当油门踩,导致事故发生,最后华为决定研发后向防碰撞技术。华为率先提出这两项技术并商用,后面被整个产业链跟随。这么说吧,华为的主动安全系统确实厉害,网上有很多车主分享视频,在即将追尾前车时,ADS系统确实成功帮助车子转向躲闪前车,反应速度远远超过老司机。 事实证明激光雷达智驾方案比纯视觉方案更安全,这不是无脑吹,数据不会说谎,看看问界的销量就知道了,但凡ADS不如特斯拉FSD,问界M8也不可能拿下40万级SUV销量冠军,问界M9也不会成为50万级SUV销冠。这么说吧,买问界的人,都是冲着华为智驾去的,而买特斯拉的人,几乎都是为了所谓的面子去的。另外奇瑞,长安,上汽,江淮,北汽等大厂纷纷和华为合作,本质上就是对ADS的认可,现在很多车企求合作,华为都没空呢。 当友商们还在想着如何超越ADS3.0时,余承东已经宣布准备推送ADS4.0升级,全球首发高速L3,请问除了华为,还有哪个厂商在宣传智驾时说L3,根本没有,按照余承东的说法,就是断代式领先友商。难怪很多人都说智驾只有华为和其它,对此大家有什么看法呢。
华为真的像大家说的这么强吗?
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