余承东：侧向防碰撞和后向防碰撞是华为发明的。 余承东指的是主动安全，关于为什么要做后向主动防碰撞，余总说是因为之前一位问界M5司机倒车的时候，把刹车当油门踩，导致事故发生，最后华为决定研发后向防碰撞技术。华为率先提出这两项技术并商用，后面被整个产业链跟随。这么说吧，华为的主动安全系统确实厉害，网上有很多车主分享视频，在即将追尾前车时，ADS系统确实成功帮助车子转向躲闪前车，反应速度远远超过老司机。 事实证明激光雷达智驾方案比纯视觉方案更安全，这不是无脑吹，数据不会说谎，看看问界的销量就知道了，但凡ADS不如特斯拉FSD，问界M8也不可能拿下40万级SUV销量冠军，问界M9也不会成为50万级SUV销冠。这么说吧，买问界的人，都是冲着华为智驾去的，而买特斯拉的人，几乎都是为了所谓的面子去的。另外奇瑞，长安，上汽，江淮，北汽等大厂纷纷和华为合作，本质上就是对ADS的认可，现在很多车企求合作，华为都没空呢。 当友商们还在想着如何超越ADS3.0时，余承东已经宣布准备推送ADS4.0升级，全球首发高速L3，请问除了华为，还有哪个厂商在宣传智驾时说L3，根本没有，按照余承东的说法，就是断代式领先友商。难怪很多人都说智驾只有华为和其它，对此大家有什么看法呢。
