中国罕见的在安理会表态，希望胡塞不要再打西方的商船了，背后都是“人情世故”！ 自从以色列强迫加沙人迁徙，袭击平民，胡塞武装利用地域优势，以封锁航海为手段，禁止任何与以色列有关的船只从红海过去。 7月6日，胡塞武装干翻了一艘3.5万吨级的巨轮“魔法海洋”号，4天后，二艘货轮“永恒C”号同样在导弹和无人艇的攻击下葬身红海。 胡塞武装还使用海上游击战术，频频骚扰美国军舰。 美航母去了也没用，他们炸的更厉害了。 世界航运版图因此震荡，保险费率飙升300%，15%亚欧航线被迫绕行好望角，也导致商品涨价。 这次，向来以“不干涉他国内政”为原则的中国却罕见地在联合国发声了：“对袭击深表关切！” 表面上，中国始终坚持着平衡的外交辞令，没有高调谴责任何一方，呼吁的依然是冲突降级与人道优先，话语却可能借道德黑兰辗转传达，“该管管你家的人了”。 中国并不乐于被卷入冲突旋涡，但胡塞武装的行为，已经严重阻塞贸易航道，胡塞武装的警戒线也十分模糊，毕竟谁也不清楚这艘船到底是从哪里来的。 如果误炸，那就不是道歉可以解决的了。 7月份时，中国军舰也去红海区域给商船护航，虽然没和胡塞武装有任何牵连，但胡塞武装几天连炸两艘货轮的行为，还是影响到了海上贸易。 而中国作为贸易大国，坚决反对这种乱炸行为。 无论你是谁，也不准动中国的碗！ 7月9日，联合国安理会也门问题公开会上，中国常驻联合国副代表耿爽的声音清晰沉稳：“中方对日前两艘货轮在红海水域遭遇武装袭击深表关切。”他明确要求胡塞武装“停止袭击商业船只”，同时强调“加沙的战火应该早日平息”。 尽管胡塞承诺不袭击中国船只，中国未因私利为其辩护。 国际航运安全是全人类的共同利益，中国通过点名警告切割责任，防止未来被西方“甩锅”。 耿爽直言红海局势是加沙冲突的外溢效应。若只要求胡塞克制却无视以色列在加沙行动，无疑是治标不治本。 西方媒体渲染“中国终于对胡塞施压”时，中国同步批评以色列的加沙政策。这种平衡让西方难以单方面解读中国立场。 中国国防部对此事的六字回应“公道自在人心”，在各国千言万语的外交声明中，显得举重若轻。 胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚，曾公开承诺保障中俄船只安全，这种特殊待遇并非凭空而来。 中国在中东走钢丝般的外交平衡术，既反对袭击民用船只，也持续批评以色列在加沙的军事行动，赢得了胡塞武装的“区别对待”。 而以色列的困境在于军事优势无法转化为战略胜势，其空袭虽能摧毁胡塞的港口设施，但对方指挥中心深藏地下掩体，港口功能24小时内部分恢复。 更尴尬的是误炸渔船造成平民伤亡，反倒送给胡塞宣传炮弹。 沙特作为胡塞的老对手，未公开谴责袭击，反而借机推动也门内战和谈。利雅得智库的分析得出，沙特可能是想让“胡塞专注打击以色列”。 红海航道承载着全球12%的贸易量，胡塞武装的导弹不仅瞄准商船，更击中了全球化贸易的脆弱神经。 中国谴责胡塞武装，但主要是出于和平，并不是说我们要打压胡塞武装，这种喊话，和督促加沙停火是一样的。
