中国罕见的在安理会表态,希望胡塞不要再打西方的商船了,背后都是“人情世故”! 自从以色列强迫加沙人迁徙,袭击平民,胡塞武装利用地域优势,以封锁航海为手段,禁止任何与以色列有关的船只从红海过去。 7月6日,胡塞武装干翻了一艘3.5万吨级的巨轮“魔法海洋”号,4天后,二艘货轮“永恒C”号同样在导弹和无人艇的攻击下葬身红海。 胡塞武装还使用海上游击战术,频频骚扰美国军舰。 美航母去了也没用,他们炸的更厉害了。 世界航运版图因此震荡,保险费率飙升300%,15%亚欧航线被迫绕行好望角,也导致商品涨价。 这次,向来以“不干涉他国内政”为原则的中国却罕见地在联合国发声了:“对袭击深表关切!” 表面上,中国始终坚持着平衡的外交辞令,没有高调谴责任何一方,呼吁的依然是冲突降级与人道优先,话语却可能借道德黑兰辗转传达,“该管管你家的人了”。 中国并不乐于被卷入冲突旋涡,但胡塞武装的行为,已经严重阻塞贸易航道,胡塞武装的警戒线也十分模糊,毕竟谁也不清楚这艘船到底是从哪里来的。 如果误炸,那就不是道歉可以解决的了。 7月份时,中国军舰也去红海区域给商船护航,虽然没和胡塞武装有任何牵连,但胡塞武装几天连炸两艘货轮的行为,还是影响到了海上贸易。 而中国作为贸易大国,坚决反对这种乱炸行为。 无论你是谁,也不准动中国的碗! 7月9日,联合国安理会也门问题公开会上,中国常驻联合国副代表耿爽的声音清晰沉稳:“中方对日前两艘货轮在红海水域遭遇武装袭击深表关切。”他明确要求胡塞武装“停止袭击商业船只”,同时强调“加沙的战火应该早日平息”。 尽管胡塞承诺不袭击中国船只,中国未因私利为其辩护。 国际航运安全是全人类的共同利益,中国通过点名警告切割责任,防止未来被西方“甩锅”。 耿爽直言红海局势是加沙冲突的外溢效应。若只要求胡塞克制却无视以色列在加沙行动,无疑是治标不治本。 西方媒体渲染“中国终于对胡塞施压”时,中国同步批评以色列的加沙政策。这种平衡让西方难以单方面解读中国立场。 中国国防部对此事的六字回应“公道自在人心”,在各国千言万语的外交声明中,显得举重若轻。 胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚,曾公开承诺保障中俄船只安全,这种特殊待遇并非凭空而来。 中国在中东走钢丝般的外交平衡术,既反对袭击民用船只,也持续批评以色列在加沙的军事行动,赢得了胡塞武装的“区别对待”。 而以色列的困境在于军事优势无法转化为战略胜势,其空袭虽能摧毁胡塞的港口设施,但对方指挥中心深藏地下掩体,港口功能24小时内部分恢复。 更尴尬的是误炸渔船造成平民伤亡,反倒送给胡塞宣传炮弹。 沙特作为胡塞的老对手,未公开谴责袭击,反而借机推动也门内战和谈。利雅得智库的分析得出,沙特可能是想让“胡塞专注打击以色列”。 红海航道承载着全球12%的贸易量,胡塞武装的导弹不仅瞄准商船,更击中了全球化贸易的脆弱神经。 中国谴责胡塞武装,但主要是出于和平,并不是说我们要打压胡塞武装,这种喊话,和督促加沙停火是一样的。
倒反天罡的名场面来了,西哈莫尼参加柬埔寨的植树节活动,洪森也在现场,西哈莫尼一下
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