克里斯蒂安·霍纳被红牛裁掉的消息差不多了过了24小时了，我也经历了从兴奋（原谅一个Tifosi的真性情）、怀疑、冷静、惋惜的心情变化
现在也想聊聊这件事的一些看法
- 在霍纳和维斯塔潘中，红牛做出了他们的选择
显然霍纳的被离职和赛季初的“性骚扰”事件有关系，但导致霍纳被裁的最重要原因还是红牛车队的人员不稳，大量人才流失，导致成绩下滑，并最终可能出现红牛“舒马赫”——维斯塔潘的出走
- 霍纳和马尔科矛盾的公开化
24赛季结束后，红牛选择放弃经验丰富、但在车队冠军争夺中屡屡掉链子的佩雷兹，转而提拔了利亚姆·劳森。但显然小伙子很不适应为维斯塔潘定制的RB21。于是红牛车队在25赛季初以包揽一头一尾的尴尬形式出现。于是在小红牛表现出色的角田就被拉上了红牛1队。然而这种急功近利的做法，虽然给本田交差了，但对角田又是一场折磨。原本开着一台能在排位赛稳定冲击Q3、正赛冲击积分的赛车，一下子变成一台进Q2都困难的赛车，实属明升暗降了。
其实早在上个赛季，霍纳、马尔科、维斯塔潘父子，以及泰国红牛的许树恩家族的各方利益集团已经就车队政治和权力的归属上展开了明争暗斗。记忆犹新的就是澳洲车手里卡多，在已经提前预知新加坡会成为自己生涯最后一场比赛，但依旧把笑容留在了狮城的夜晚，烟火掩盖了澳洲人的泪水，也掩盖了红牛内部的矛盾。
- 想做TOTO的霍纳
红牛的权力和政治矛盾很大程度上是被维斯塔潘和红牛火星车的成绩掩盖了。从前红牛老板马特希茨买下捷豹车队开始，霍纳从一个打工人的身份，打造了红牛的第一个歪头王朝。客观说，霍纳那些年的功劳已经不是从0到1那么简单了。从搭建团队，吸引人才，挖掘后备车手，霍纳以一个打工人的身份干出了CEO级别的工作量和成绩。但随着马特希茨这样一个能掌握对方平衡的话事人的离世，这种天平被彻底打破了。霍纳、马尔科、许树恩各自都想瓜分红牛车队的利益。这一幕，对Tifosi来说太熟悉了，马尔乔内的离世也打破了法拉利集团的利益平衡。原本一路向上的跃马突然就仿佛挨了一记闷棍，成绩重新掉头往下。这在如今的红牛简直如出一辙：人才的流失，当家车手深陷转会和免费离队风波。
所以，于情于理霍纳都必须离开，他已经丧失了车队的信任，也失去了围场的号召力，更失去了股东的支持。
霍纳的离开，或许对他很沉重，但对F1这项运动来说，又只是一次政治斗争的结束罢了。
霍纳，花园假回来，归来依旧是旧人
F1[超话]f1红牛车队官宣解雇领队霍纳
