中国国际战略已经是完全明牌了“俄罗斯不能输,以色列不能赢。” 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持! 中国的国际战略现已昭然若揭:必须确保“俄罗斯不能输,以色列不能赢”,这一战略判断背后,是对全球地缘政治格局和国家安全的深刻洞察,关乎中国的长期安全、能源供应以及“一带一路”的顺利推进。 俄罗斯的命运与中国的西部安全息息相关,当前俄乌冲突仍在激烈进行,北约借此机会不断东扩,芬兰已正式加入北约,边境线与俄罗斯直接延伸了1300公里,瑞典亦在申请加入。 若俄罗斯在冲突中失败,北约势必会向中亚甚至蒙古地区推进,直接威胁中国新疆与东北的边境安全,这不仅意味着西北边陲油气管道和跨境铁路将被北约军事影响覆盖,还意味着中国家门口将增添大量潜在威胁。 一旦俄罗斯遭遇失败,西方或将干预这些合作,迫使中国不得不寻求更远更贵的能源来源,能源安全和成本都将面临巨大挑战。 在更宏观的战略层面,俄罗斯目前在北约压力下承担了重要“缓冲”角色,美国约60%的对欧洲军事资源因应对俄罗斯而分散,欧洲国家亦因援乌疲于奔命,无法全力配合美国对华围堵。 若俄罗斯倒下,美国便可整合欧洲盟友,从东西南三个方向同时对中国施加更大战略压力,这将使中国面临的国际环境更加严峻。 而“以色列不能赢”则是另一条战略底线,中东地区蕴藏着丰富的石油资源,全球已探明储量约占60%,去年中国从中东进口原油约3.6亿吨,占中国原油进口总量的72%,其中沙特、伊朗和伊拉克贡献了近六成。 如果以色列在地区冲突中取得压倒性胜利,意味着美国将通过以色列牢牢掌控中东能源流向,中国的石油价格和供应渠道可能被卡脖子,严重影响国家能源安全。 此外,中东的稳定对中国的海外项目尤为关键,中国企业在沙特主导的红海新城项目投资达5000亿美元,规划的深水港建成后将成为连接欧洲的重要中转站; 升级后的伊朗恰巴哈尔港,则通过铁路联通阿富汗和中亚,绕开了不稳定的巴基斯坦地缘因素,这些重大项目的顺利推进都依赖于地区相对和平的环境。 若以色列持续扩大军事行动,黎巴嫩真主党和也门胡塞武装等反击势力必然加剧,红海航道安全受威胁,航运成本飙升,甚至曾迫使中国货轮绕道非洲好望角,单程额外增加200万美元运输成本,长期如此将直接影响中国对外贸易效率。 从地区力量平衡的角度看,中东国家也正努力摆脱外部控制,寻求自主合作,沙特与伊朗复交并谈判建立自由贸易区,计划用本币结算石油贸易; 若以色列借助军事优势强行控制地区秩序,阿拉伯国家将被迫重新依附美国寻求保护,中国多年积累的合作基础将被摧毁,“一带一路”向西的战略通道面临中断风险。 因此,中国在俄罗斯与以色列问题上的立场,既不是简单的选边站队,也不是无差别支持,而是基于实际战略利益的深思熟虑。 支持俄罗斯抵御北约压力,有助于维护中国西北边境安全和能源通道稳定;而确保中东地区不被以色列一方彻底控制,则是保障中国能源进口和海外利益的关键。 换言之,俄罗斯不能输,是为了维护战略缓冲和能源稳定;以色列不能赢,是为了防止地区失衡影响中国核心利益。 中国对俄采取的是“不公开表态,但实质支持”的策略,通过持续的贸易和能源合作,帮助俄罗斯维持经济稳定,降低其被西方彻底压垮的风险,从而避免北约势力进一步东扩。 对中东局势,中国则主张和平解决,支持“停火”和“两国方案”,力求在阿拉伯国家和以色列之间维持微妙平衡,成功调解沙特与伊朗和解,赢得了多国信任,彰显了中国“和平调解者”的形象。 与此同时,中国避免直接军事介入,而是通过投资港口、铁路、新能源等项目深化经济联系,形成当地对中国的依赖。 这种外交策略强调“广结善缘、少树敌寇”,力求通过经济合作和谈判避免对抗和冲突,体现了大国的务实智慧,中国明白,未来国际竞争不仅是军事和地盘的争夺,更是科技、贸易和能源的新赛道。 通过持续强化经济合作替代军事对抗,通过谈判解决争端替代武力冲突,中国有望在错综复杂的全球格局中稳固自身优势,找到最佳战略定位。
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