中国国际战略已经是完全明牌了“俄罗斯不能输，以色列不能赢。” 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 中国的国际战略现已昭然若揭：必须确保“俄罗斯不能输，以色列不能赢”，这一战略判断背后，是对全球地缘政治格局和国家安全的深刻洞察，关乎中国的长期安全、能源供应以及“一带一路”的顺利推进。 俄罗斯的命运与中国的西部安全息息相关，当前俄乌冲突仍在激烈进行，北约借此机会不断东扩，芬兰已正式加入北约，边境线与俄罗斯直接延伸了1300公里，瑞典亦在申请加入。 若俄罗斯在冲突中失败，北约势必会向中亚甚至蒙古地区推进，直接威胁中国新疆与东北的边境安全，这不仅意味着西北边陲油气管道和跨境铁路将被北约军事影响覆盖，还意味着中国家门口将增添大量潜在威胁。 一旦俄罗斯遭遇失败，西方或将干预这些合作，迫使中国不得不寻求更远更贵的能源来源，能源安全和成本都将面临巨大挑战。 在更宏观的战略层面，俄罗斯目前在北约压力下承担了重要“缓冲”角色，美国约60%的对欧洲军事资源因应对俄罗斯而分散，欧洲国家亦因援乌疲于奔命，无法全力配合美国对华围堵。 若俄罗斯倒下，美国便可整合欧洲盟友，从东西南三个方向同时对中国施加更大战略压力，这将使中国面临的国际环境更加严峻。 而“以色列不能赢”则是另一条战略底线，中东地区蕴藏着丰富的石油资源，全球已探明储量约占60%，去年中国从中东进口原油约3.6亿吨，占中国原油进口总量的72%，其中沙特、伊朗和伊拉克贡献了近六成。 如果以色列在地区冲突中取得压倒性胜利，意味着美国将通过以色列牢牢掌控中东能源流向，中国的石油价格和供应渠道可能被卡脖子，严重影响国家能源安全。 此外，中东的稳定对中国的海外项目尤为关键，中国企业在沙特主导的红海新城项目投资达5000亿美元，规划的深水港建成后将成为连接欧洲的重要中转站； 升级后的伊朗恰巴哈尔港，则通过铁路联通阿富汗和中亚，绕开了不稳定的巴基斯坦地缘因素，这些重大项目的顺利推进都依赖于地区相对和平的环境。 若以色列持续扩大军事行动，黎巴嫩真主党和也门胡塞武装等反击势力必然加剧，红海航道安全受威胁，航运成本飙升，甚至曾迫使中国货轮绕道非洲好望角，单程额外增加200万美元运输成本，长期如此将直接影响中国对外贸易效率。 从地区力量平衡的角度看，中东国家也正努力摆脱外部控制，寻求自主合作，沙特与伊朗复交并谈判建立自由贸易区，计划用本币结算石油贸易； 若以色列借助军事优势强行控制地区秩序，阿拉伯国家将被迫重新依附美国寻求保护，中国多年积累的合作基础将被摧毁，“一带一路”向西的战略通道面临中断风险。 因此，中国在俄罗斯与以色列问题上的立场，既不是简单的选边站队，也不是无差别支持，而是基于实际战略利益的深思熟虑。 支持俄罗斯抵御北约压力，有助于维护中国西北边境安全和能源通道稳定；而确保中东地区不被以色列一方彻底控制，则是保障中国能源进口和海外利益的关键。 换言之，俄罗斯不能输，是为了维护战略缓冲和能源稳定；以色列不能赢，是为了防止地区失衡影响中国核心利益。 中国对俄采取的是“不公开表态，但实质支持”的策略，通过持续的贸易和能源合作，帮助俄罗斯维持经济稳定，降低其被西方彻底压垮的风险，从而避免北约势力进一步东扩。 对中东局势，中国则主张和平解决，支持“停火”和“两国方案”，力求在阿拉伯国家和以色列之间维持微妙平衡，成功调解沙特与伊朗和解，赢得了多国信任，彰显了中国“和平调解者”的形象。 与此同时，中国避免直接军事介入，而是通过投资港口、铁路、新能源等项目深化经济联系，形成当地对中国的依赖。 这种外交策略强调“广结善缘、少树敌寇”，力求通过经济合作和谈判避免对抗和冲突，体现了大国的务实智慧，中国明白，未来国际竞争不仅是军事和地盘的争夺，更是科技、贸易和能源的新赛道。 通过持续强化经济合作替代军事对抗，通过谈判解决争端替代武力冲突，中国有望在错综复杂的全球格局中稳固自身优势，找到最佳战略定位。
