台当局抗议无效!赖德清集结2万人“以武拒统”前夕,大陆正式宣布启用新航线,谁料台当局立马跳出来表示反对,不过可以肯定的是,台当局反对没任何意义。 最近台海这边又闹出动静了。台当局领导人赖清德前脚刚宣布要搞一场号称 “史上最大规模” 的 “汉光 41 号” 演习,集结了两万兵力准备所谓的 “以武拒统”,后脚大陆民航局就宣布,正式启用 M503 航线 W121 衔接航线。 这一下可把台当局急坏了,又是抗议又是喊话,但明眼人都看得出来,这反对压根儿没什么实际作用。 毕竟这 M503 航线,在 2015 年就获得国际民航组织批准,本来就是合法合规的。这条航线位于上海飞行情报区内,是大陆民航空域管理的一项常规工作。 早在 2015 年启用时,就经过了多方专家的可靠性论证,其运行的精度、安全性、可靠性均符合国际民航组织的规范,完全不存在安全问题。 台当局声称 M503 航线靠近所谓 “海峡中线”,会 “增加两岸及区域不安”“升高区域情势”,还搬出 “飞航安全” 的说辞。 但事实上,M503 航线在设计时就已经避开了金门、马祖往返台湾的航线,其飞行高度控制在 9000 米以上,而金门、马祖航线的飞行高度只有 6000 米左右,二者在垂直距离上相差 3000 米左右,根本不存在安全隐患。 而且,国际民航组织也明确表示,M503 航线的位置和设计符合规范,运行技术措施和应急程序均已到位。 民进党当局上台后拒不承认 “九二共识”,单方面破坏两岸对话协商的共同政治基础,不断进行谋 “独” 挑衅。 此次对 M503 航线的优化,是为进一步优化空域环境、提升运行效率、保障旅客权益,是一件对两岸同胞都有利的好事。 去年 M503 航线 W122、W123 衔接航线启用后,福州、厦门飞往台湾的航班不再需要绕路,缩短了航程,切实改善了两岸航班运营,进一步便利了两岸人员往来。 台当局的抗议,本质上是在操弄 “抗中保台”,把岛内民众绑架上 “台独” 战车。他们试图通过渲染 “战争风险” 和 “安全威胁”,来掩盖自己谋 “独” 挑衅的本质。 但无论他们如何表演,都改变不了一个中国原则的国际共识,也阻挡不了两岸关系向前发展的潮流。 从战略层面来看,M503 航线的全面启用,不仅提升了民航效率,也进一步强化了大陆对台海空域的管控能力。 这条航线贯穿台湾海峡南北,其三条衔接线接驳福建、浙江沿海机场,等于说从这些城市起飞的飞机,会直接对着台湾岛飞行。这彻底抹除了台当局炒作的 “领空边界”,也将台军虚构的 “防空缓冲区” 瓦解。 有分析认为,这些航线虽以民用为主,但一旦有突发状况,相关航线可迅速转为军机行动走廊,进行模糊作战与突穿中线等战术操作。 大陆福建沿海距离所谓的 “海峡中线” 极近,战机出海只需 20 分钟,台军若无预警,恐难及时启动防御作业,这无疑将增加台 “防空压力”。 台当局的 “汉光 41 号” 演习,在大陆强大的军事力量面前,也不过是螳臂当车。近年来,大陆在台海周边的军事行动不断加强,战机巡航、空域演习早就成了常态。而台当局的 “以武拒统”,只会让台湾陷入兵凶战危,最终自取灭亡。 历史已经多次证明,任何分裂国家的行径都是不得人心的,也是注定要失败的。两岸同胞同根同源、同文同种,血浓于水的亲情是任何力量都无法割裂的。 大陆始终秉持 “两岸一家亲” 的理念,愿意以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景,但也绝不容忍 “台独” 分裂,绝不允许任何人、任何组织、任何政党、在任何时候、以任何形式、把任何一块中国领土从中国分裂出去。 大家对此有什么看法呢?欢迎在评论区讨论。
违停次要责任没毛病
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农民工
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