迪子敢给百万车主兜底,底气何在?昨天迪子官宣,在国内智能泊车场景下的安全和损失,由迪子全面兜底。从全民智驾至今,天神之眼车型一共卖了100多万辆了。 肯定有人又该说了,其它车企早就有了。这可不一样哦,其它家智能泊车出了事走的是保险,只不过有的车企有单独的智驾险,不影响第二年保费,但是有条件的,有的是单独花钱购买,有的是12个月之内出事故,厂家给出修车补偿款,封顶只有5万,12个月过了就走商业险。唯有笛子,只要你的车挂着天神之眼的尾标,不管是什么颜色,智能泊车出了事,直接找售后,不找保险公司,没有任何条件,且不设封顶线,厂家负责维修和处理。 那么是谁给的勇气,让迪子敢为人先大胆兜底的呢? 首先,笛子有中国最大的智能驾驶车云数据库,每天新增训练里程7200多万公里,要知道强如特斯拉全球加一起无非也就4000多万,这些数据能驱动算法迭代,仅用了5 个月,天神之眼就迎来了大规模更新,新增包括三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车时自动收后视镜等功能,并优化了悬空障碍物识别功能。据说它的泊车成功率能达到99%。 自信源于能力,这承诺不就来了嘛。另外,车企兜底对行业也有着很大的意义。不破不立,迪子首次将媲美L4的责任认定从理论落到实处,率先承诺在泊车场景实现拖手、拖眼、拖脑,事故责任归车企。迪子这手将军下的好,其它车企跟是不跟?不跟人家会觉得你对自己的智能泊车没信心,跟了就失去了现有L2下的免责保护伞。你们觉得谁会第一个跟进?
迪子敢给百万车主兜底,底气何在?昨天迪子官宣,在国内智能泊车场景下的安全和损失,
啊程远志评汽车
2025-07-10 20:24:18
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