印度砸250亿硬刚中国稀土禁令！汽车业快撑不住了，这场资源战谁先眨眼？ 前脚刚警告完中国，后脚就动真格了！印度二话不说，猛砸250亿卢比，下定决心要自己开采稀土。 最近这几个月印度有点难，特别是汽车行业，不少公司已经到了停产甚至破产的地步。而这一切似乎由于中国在4月4号，对钐、钆、铽、镝等七种中重稀土，实施出口管制。 莫迪政府这波操作堪称“绝望式自救”——全球90%的稀土加工依赖中国，印度车企的电机、电池甚至车窗玻璃都绕不开这些材料。塔塔汽车的生产线已经慢得像老牛拉破车，工人排队领补偿金的照片在社交媒体上疯传。 中国这一刀切得精准。钕铁硼永磁体是新能源车的命门，印度本土连像样的稀土提纯厂都没有。250亿卢比听着唬人，折合成美元才3亿出头，还不够中国一家中型稀土企业半年的研发经费。 德里街头现在流行一个黑色笑话：“我们国产电动车？先让车灯亮起来再说吧！”海关数据显示，印度4月稀土进口量暴跌67%，本土开采的稀土纯度低得只能当工业废料处理。 西方媒体集体高潮，嚷嚷着“中国卡脖子”，可他们忘了十年前WTO稀土案中国是怎么输的。当年被迫放开出口，结果全球买家疯狂囤货，把稀土当白菜价买。如今这波管制，不过是把游戏规则掰回正轨。 印度矿业部的豪言壮语透着心虚：“五年内实现稀土自给自足”。看看澳大利亚就知道多打脸——砸了百亿美元搞稀土自主，现在还得把矿石运到中国加工。更讽刺的是，印度奥里萨邦的稀土矿，去年刚被中国公司中标勘探权。 电动车赛道正在上演现实版“饥饿游戏”。德国偷偷加大从缅甸进口稀土，美国重启加州芒廷帕斯矿，日本囤积的稀土够用三十年。印度却还在为采矿许可证扯皮，环保组织举着“反对污染”的横幅堵在矿区门口。 这场资源战争没有赢家。中国管制出口推高了全球稀土价格，自家新能源车企也在咬牙硬扛。但比起印度汽车业流水线上的萧条，至少我们的电机还在转。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
