台当局抗议无效！赖德清集结2万人“以武拒统”前夕，大陆正式宣布启用新航线，谁料台当局立马跳出来表示反对，不过可以肯定的是，台当局反对没任何意义。 最近台海这边又闹出动静了。台当局领导人赖清德前脚刚宣布要搞一场号称 “史上最大规模” 的 “汉光 41 号” 演习，集结了两万兵力准备所谓的 “以武拒统”，后脚大陆民航局就宣布，正式启用 M503 航线 W121 衔接航线。这一下可把台当局急坏了，立马跳出来反对，可他们的反对根本没任何意义。 咱先说说这 M503 航线。这条航线早在 2015 年就由国际民航组织批准了，属于上海飞行情报区，大陆完全有权自主管理。去年 4 月，大陆已经启用了 W122、W123 衔接航线，运行得好好的，切实改善了两岸航班运营，便利了人员往来。这次启用 W121 衔接航线，是为了进一步优化空域环境、提升运行效率，对两岸同胞都有利。可台当局却 “跳脚” 了，说什么这会压缩他们的空防纵深和预警时间，还试图抹去 “台海中线”。但明眼人都知道，W121 衔接航线连接的是浙江东山，和台湾民用飞航活动完全没关系，台当局根本找不到理由反对。就像台湾 “中华战略学会” 资深研究员张竞说的，无论从法理还是管辖权来看，大陆完全可以自主决定 M503 航线的使用，台当局实在是难以乱做文章。 再看看赖清德搞的 “汉光 41 号” 演习。虽然号称 “史上最大规模”，参演人数达 2.2 万，还新增了不少科目，但这也就是虚张声势罢了。台军历史上的 “汉光演习” 可没少出乌龙，导弹脱靶、鱼雷窜上海滩、直升机失速险些撞上参观台等荒诞事件层出不穷。就说这次演习前，负责阻止解放军登陆的一辆 “云豹” 装甲车在基隆市突然抛锚，引发岛内舆论群嘲。而且台军的装备大多是上世纪的产物，幻影 2000 战机出勤率不足四成，F-16V 战机依赖美国维护，单机年维护成本高达 800 万美元，4 艘基德级驱逐舰舰龄已超 40 年。反观解放军，装备先进，工业体系完整，在台海地区的军力已经形成了碾压之势。 更重要的是，国际社会普遍坚持一个中国原则。外交部发言人汪文斌早就明确表示，无论台湾岛内政局如何变化，都改变不了两岸同属一个中国的事实，改变不了国际社会坚持一个中国原则的基本格局。台当局想靠 “以武拒统” 来分裂国家，简直是螳臂当车。大陆启用新航线是正常的空域管理工作，台当局的抗议根本站不住脚。他们应该清楚，搞 “台独” 分裂活动是没有出路的，只有回到一个中国原则的正确轨道上来，才是唯一的选择。
