[太阳]当年吴京拍战狼，那个高举红旗的桥段被他们各种嘲讽，现在真实版战狼来了，而且连电影都拍不出来这样的桥段。 （参考资料：2025-07-08 每日经济新闻——“大量外国船只在霍尔木兹海峡为防袭击挂五星红旗”，国防部回应：公道自在人心） 在中东这片古老又复杂的海域，两种截然不同的命运剧本正在同时上演，一边是炮火、无人机和沉船，另一边，一面特殊的旗帜却成了过往船只寻求庇护的“诺亚方舟”。 这并非电影情节，而是红海与亚丁湾航运安全的真实写照，深刻地揭示了地缘政治如何直接影响着全球贸易的命脉。 当前，也门胡塞武装对航运的威胁正变得越来越具体和致命，自新一轮巴以冲突爆发，胡塞武装就明确宣布，他们的目标是所有与以色列有关联的船只，以此声援加沙的巴勒斯坦人。 谁敢违反他们禁止船只停靠以色列港口的禁令，谁就可能成为下一个目标，而最近的一系列袭击，让全球航运界结结实实地感受到了寒意。 7月6日，“魔法海洋”号货轮在也门荷台达港以西海域遇袭，次日便宣告沉没，从事后胡塞武装公布的视频看，这次袭击堪称一场精心策划的围猎。 船员无视了胡塞武装的警告，紧接着，无人艇便发动了自杀式撞击，胡塞海军的突击队也随即登船，最终，这艘巨轮在导弹、无人机和遥控爆炸艇的协同打击下葬身海底。 胡塞武装给出的理由很直接：“魔法海洋”号所属公司一周内有三艘船进入以色列港口，公然挑衅了禁令，虽然他们声称允许船员安全撤离，但这种“先礼后兵”的强硬姿态，无疑是在向外界展示其行动的决心和能力。 谁知，这仅仅是个开始，一天之后，希腊货轮“永恒C”号也在红海遇袭，并于9日凌晨沉没，胡塞武装宣称，这是他们在四天内击沉的第二艘货轮，袭击频率和强度的骤然升级，让所有航经此地的船只都捏了一把汗。 有意思的是，即便手段如此激烈，胡塞武装的高级官员马沙特却对外表示，除了那些“不听话”的船只，他们致力于保证所有船只的航行自由。 这种一边击沉船只、一边宣称维护航行自由的逻辑，本身就充满了矛盾和威慑的意味，其核心目的只有一个：用武力强制执行自己划定的规则。 然而，就在这片炮火与警告声交织的海域，一幕颇具戏剧性的场景也在上演。 一些外媒注意到，近期在霍尔木兹海峡，不少外国船只悄悄挂上了五星红旗，这并非心血来潮，而是一种非常现实的求生策略，在胡塞武装的袭击名单上，中国船只似乎一直是个例外。 这种策略性的“变身”，直接反映了在地区冲突中，国际航运公司对安全感的极度渴求。 为什么偏偏是五星红旗？这背后并非偶然，分析普遍认为，中国长期以来在处理中东复杂问题时，始终保持着相对客观中立的立场，不拉偏架，主张合作共赢。 这种不卷入冲突、只谈合作的原则，反而为中国的船只赢得了一张宝贵的“安全通行证”，外国船只主动换旗，可以说是国际航运界用脚投票，对中国这种和平中立姿态的一种无声肯定和信任。 对此，中国国防部新闻发言人蒋斌大校在7月8日的回应简洁而有力：“公道自在人心”，他重申，中方将继续坚定站在和平与正义一边，为维护地区乃至世界的和平稳定注入正能量。 这番话没有直接点评“挂旗避险”现象，却又点明了其背后的根本逻辑——和平与公道，本身就是最强大的保护伞。 作为负责任的大国，中国正以自己独特的方式，在全球安全治理中扮演着“稳定器”的角色，不过，单靠一个国家的善意和原则，显然无法从根本上解决问题。 面对如此复杂的局面，国际社会或许更应该反思，除了军事对抗和制裁，是否还有其他路径可以真正确保全球贸易的畅通与海上通道的长久安宁？这个问题的答案，可能比如何拦截下一枚导弹要复杂得多。
