新车划重点近日，比亚迪天神之眼进行了大面积的OTA，其OTA内容非常丰富，针对

新车划重点 近日，比亚迪天神之眼进行了大面积的OTA，其OTA内容非常丰富，针对行驶、泊车以及主动安全做了大幅度提升，可以说这次OTA后，天神之眼A/B/C和以前相比完全就是两套东西，如果说初代天神之眼是青涩的，那么这次OTA后，天神之眼已经位列主流辅助驾驶水平前列。新车情报局

1、【天神之眼B/C升级较多】在三个等级中，天神之眼B/C的升级综合性能已经完全能满足日常驾驶需求，这次升级主要是针对道路行驶效率做的提升，并几乎完美的适配了激光雷达以及三目摄像头。

2、【OTA普及的车型较广】据悉，有100万辆带有天神之眼的车型做了OTA，其中包含仰望系列，腾势的Z9GT、N9；王朝的汉L、唐L；海洋网的海豹ev、海狮07ev、海狮07DM-i、海鸥；以及王朝网的夏；方程豹品牌的豹5和钛3。

3、【通行效率优先提升】通行效率优先就是车流限速，是根据实时车流智能调节车速；若周围车辆速度明显高于道路限速，系统会临时提高目标车速以保持车流速度同步。CNOA下时速可达最高85 km/h；HNOA下时速最高130 km/h。

4、【领航辅助变道风格选择】可以选择保守/标准两种模式，保守模式顾名思义，就是在超车变道仅在前车明显阻碍自车行驶时发起；导航变道发起时机会早一些，确保车辆变至正确车道的成功率。

5【掉头辅助能力提升，可以一把/多把掉头】这次掉头非常顺滑，在前方没有状况下基本没有犹豫，还可以多把掉头通过，不用接管。

6、【绕行几乎完美安全】面对道路有障碍物，这次升级后明显绕行的提前预判非常精准，对物品和小动物也有了数据测量标准，所绕行的物体的高度要大于等于50cm，这里也包含小动物头肩高度需要大于等于50cm。

7、【车道、ETC等也有升级】这次升级后，对于红绿灯的启停，车道标识以及匝道进入主路的操作更顺畅，ETC通行没有出现在天神之眼C上出现，比较遗憾。

8、【泊车速度提升】在辅助泊车方面，用一个字形容就是快，首先有三档泊车速度调节，基本上没有反应的时间，就进了车位。其次，还具备窄车位自动收后视镜、车头泊入+车尾泊出、偏置泊车等功能。

9、【辅助驾驶主动安全提升】在辅助驾驶主动安全方面，这次也做到了天神之眼A/B/C均具备，包含暗光120km/h两段式舒适刹停（静止前车）、日间90km/h 施工场景刹停（水马&锥桶组合）、夜间80km/h 刹停（两轮车变道侵入）的提升。