香港神秘富豪，向美国捐款一个亿，为大陆捐款超过500亿，竟然惨遭李嘉诚“威胁”...... （麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！） 2018年秋，港珠澳大桥正式通车，当无数镜头聚焦于这条横卧在伶仃洋上的钢铁巨龙时，桥头却站着一位白发苍苍的老人，他叫胡应湘，为了这座桥，他奔走了三十五年，青丝熬成白雪。 也就在同一天，一则财经新闻悄然滑过，香港某位超级富豪旗下的港口，竟然遭到暴跌。 同样的财富，在同一片天空下，却走向了截然不同的结局，这背后，是两种财富观的宏伟对峙，也定义了一位企业家在历史中真正的分量。 胡应湘并非白手起家，他父亲是香港有名的“的士大王”胡忠，从小就告诉他，家族的生意离不开社会，要懂得感恩和回报。 不过，真正改变他人生轨迹的，是1977年那次内地之行，当他亲眼看到内地的落后贫困，那种冲击难以言喻。 内地的发展竟然落后香港这么多，从那一刻起，他就立志要改变大陆的状况，他敏锐地看到，只要路通了，大陆的经济潜力不可估量。 1983年，他联合香港其他富商，在广州投资了第一家五星级酒店，他亲自下场监工，酒店只用四年就收回了成本，谁知，他竟按照最初的约定，将这家已经盈利的酒店无偿捐给了国家。 八十年代的广东，路况极差，从广州到深圳颠簸大半天是常事，胡应湘拿着一张修路图纸找到了广东省政府，提议修一条高速公路。 当时有人笑他异想天开，他不在乎，甚至自己先垫钱修路，1997年，广深高速通车，第一个小时就有两百多辆货车涌入，港陆之间的经济动脉一下就被打通了。 1994年，一场台风把渡口的卡车吹进了江里，惨剧发生后，他连夜飞到广州拍板建桥。 钱不够，他就抵押香港的房产，甚至不惜借高利贷，前后砸进去三十个亿。 到了2005年，大桥刚开始回本，他却让人把收费站给拆了，随即，这座桥也被他无偿捐给了国家。 然而，他所有设想中，真正触及核心利益的，还是早在1983年就提出的那个惊天计划，修建港珠澳大桥。 这个想法，让他瞬间站上了风口浪尖，当时，香港绝大部分码头都由李嘉诚家族控制，水路运输是他们的核心利益。 一座跨海大桥的出现，无异于要从他们的蛋糕上切走一大块，李嘉诚的副手霍建宁曾公开点名胡应湘，甚至有人私下对他进行威胁。 面对巨大的阻力，胡应湘没有退缩，他抱着一沓沓详细的数据，在香港和广州之间来回奔走，反复论证大桥能让香港货运早三个小时抵达珠海，能让旅游业多赚几十个亿。 他还联合了何鸿燊、李兆基等与李家立场不同的富豪，誓要打破垄断，从提出建议到正式动工，他坚持了整整26年。 直到2009年，港珠澳大桥才终于开工，又经过九年建设，这座耗资千亿、能抗16级台风的世纪工程才得以问世。 他一生捐赠的项目，从虎门大桥到沙角电厂，累计金额超过500亿，有人说他傻，1996年，他给母校普林斯顿捐了一亿美元，当时也挨了不少骂，但他却没有解释。 如今，年近九旬的胡应湘，还在考察深圳、中山，规划着新的大桥，他的一生都在为祖国的发展而奋斗！
