怪不得连华为余承东,都忌惮雷军的流量,公开场合暗讽小米汽车靠一款车卖爆,其实并没有那么好,全靠品牌和营销能力。 这个企业高管影响力排名榜一出炉,一切都说的通了,我们暂且抛开小米汽车的产品力,可以看到这份榜单的前6名,其中5位都是小米集团的核心高管,余承东一人排在榜单的第2名,多少显得有些孤立无援。 虽然现在很多公司都在全力撇开自己是“营销公司”的帽子,和科技、技术挂钩往往更显高级,但不可否认的是,营销是任何行业运营的重要一环,并不是什么丢人的事情。小米公司全民营销,高管每个人都打造了自己的专属IP,并且非常成功,试问就这种影响力,谁敢和雷军争流量高地? 小米SU7上市的时候,被很多人不看好,因为运动型轿车在中国市场注定卖不好,就连宝马、特斯拉等这些行业元老,都在往舒适性取向上改。结果小米SU7卖爆了,雷军成为了名副其实的“欠车大王”。 反观华为和奇瑞合作的智界S7,发布会开了好几场,可是销量就跟过山车式的不稳定,如今每个月的销量,甚至还不及小米SU7的零头。余承东也破防,他说按照华为的质量的标准,有些厂家的车是根本没有办法发货的,结果自家这么好的车,还不到人家的销售零头。 余承东这次在享界S9会议上,再次强调了自己不擅营销,友商连一个天幕防晒都能吹出花来,结果自家的享界S9隔热和隐私做的这么好,都不知道怎么去表达和宣传。 大家是更看好技术派,还是营销派呢?评论区聊一聊。#头号新车#
小米汽车凭借什么后来居上?
【1评论】【5点赞】