怪不得连华为余承东，都忌惮雷军的流量，公开场合暗讽小米汽车靠一款车卖爆，其实并没有那么好，全靠品牌和营销能力。 这个企业高管影响力排名榜一出炉，一切都说的通了，我们暂且抛开小米汽车的产品力，可以看到这份榜单的前6名，其中5位都是小米集团的核心高管，余承东一人排在榜单的第2名，多少显得有些孤立无援。 虽然现在很多公司都在全力撇开自己是“营销公司”的帽子，和科技、技术挂钩往往更显高级，但不可否认的是，营销是任何行业运营的重要一环，并不是什么丢人的事情。小米公司全民营销，高管每个人都打造了自己的专属IP，并且非常成功，试问就这种影响力，谁敢和雷军争流量高地？ 小米SU7上市的时候，被很多人不看好，因为运动型轿车在中国市场注定卖不好，就连宝马、特斯拉等这些行业元老，都在往舒适性取向上改。结果小米SU7卖爆了，雷军成为了名副其实的“欠车大王”。 反观华为和奇瑞合作的智界S7，发布会开了好几场，可是销量就跟过山车式的不稳定，如今每个月的销量，甚至还不及小米SU7的零头。余承东也破防，他说按照华为的质量的标准，有些厂家的车是根本没有办法发货的，结果自家这么好的车，还不到人家的销售零头。 余承东这次在享界S9会议上，再次强调了自己不擅营销，友商连一个天幕防晒都能吹出花来，结果自家的享界S9隔热和隐私做的这么好，都不知道怎么去表达和宣传。 大家是更看好技术派，还是营销派呢？评论区聊一聊。#头号新车#
