新能源车陷“维修死局”？官方售后价格实在叫人“肉痛”，第三方维修点迫于风险不敢

新能源车陷“维修死局”？ 官方售后价格实在叫人“肉痛”，第三方维修点迫于风险不敢修！ 汽车维修协会信息分会秘书长张学辉在接受媒体采访时表示：车企通过用户协议条款，如"私拆电池视为放弃质保"来限制车主的维修权属于"霸王条款"。建议新能源车企放大自己的格局，共享单车维修技术。 近日，一新能源车主10多万元的车底盘破了一个洞，维修店不敢修，车企修的话要6万多元！要么花高价选择官方的维修或保养服务，要么冒着"脱保"风险选择便宜的第三方维修厂，车主犹如骑虎难下，不知道该怎么办了！ 广东网友：买车割一刀修车再割一刀[黑线] 河北一修车师傅则留言说：车割一刀是割命，修车割一刀是救命。但辽宁网友却不表示不认同：我就是开汽修的，就是放开我也不修，没有啥意义，因为承担不了风险。 随着市场上新能源车越来越多，随之而来的维修矛盾也正在凸显出来！而且分歧确实有点大。电池车是省油，可没说维修省钱，也不能完全怪车企吧？那么这样的“僵局”如何化解呢？正如专家所言，如果车企不放开新能源车的维修权限，试问还有多少人敢买呢？消费者愿意花钱买修理工不敢修的车吗？这确实是一个大大的问号！ 如今，不少新能源车主面临的是“买得起车，却可能修不起车”的尴尬局面！对此，大家怎么看？ 参考来源：海报新闻