四部门昨夜突袭新能源江湖，勒令所有车企自建超充桩必须无差别开放，特斯拉V3超充桩将首次向小鹏理想比亚迪亮绿灯，这场充电桩平权革命直接刺破品牌割据的坚冰，车主未来跨城自驾再不用查地图切换七八个充电APP，政策更要求严控大功率充电桩无序建设，新桩备案需过地方政府双审，杜绝充电站晒太阳的浪费乱象，同时力推公交物流重卡专用超充网，更鼓励充电站融合餐饮娱乐打造服务综合体，回溯乱局根源，特斯拉曾靠超充网络吸引30%销量，蔚来换电站成高端护城河，如今开放令下车企充电部门连夜开会，行业预判超充桩将成公共基础设施，车企靠充电服务赚钱的时代宣告终结，上海网约车司机算账，开放后充电费或降40%，武汉自驾俱乐部欢呼318川藏线充电焦虑终结，当国家用行政命令粉碎充电孤岛，中国新能源普及的最后1公里路障终于清除。
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