为啥我平时喜欢开纯电车更多一些，就是因为省钱哈哈，昨天天津去北京参加活动，如果开领克900去来回400公里得200多元油费。我开小米SU7去只用了82元。而且我昨天晚上回来是在高速服务区充电8分钟，1.56元一度，如果是在市区充电，可以更省。
我昨天从天津去北京雁栖湖，180公里，出门是45%的电，然后到了雁栖湖还有15%，晚上回市区酒店的时候路过服务区上厕所，就顺便充了8分钟，理想的快充桩，功率181KW，充了25.7度电，然后就开回酒店，去吃夜宵喝酒了，今天早上从北京往天津机场开，只有26%的电了，本来还说要充会电，一看135公里能到，我直接就开过来了，到机场还有3%的电，平均能耗百公里15.7kwh，而且我这个还是小米SU7 MAX四驱版本，如果是两驱的更省电。
小米的车能耗都做的很低，风阻系数低，真正在能耗上和特斯拉挑战，车重不少但是能耗也优秀。配置更高，颜值也好看，价格比特斯拉低，所以能超越特斯拉也不奇怪。其实很多国产车配置都比特斯拉高，但是能真正抢到特斯拉用户的不多，这点来说小米的确更牛逼。斗叔聊车智驾数码团
