非常危险分子，在船上表现太差。 见附图船长给下船船员服务簿上面的批注：VERY BAD,BEHAVIOUR DANGEROUS ON BOARD. 国内船员服务簿，大概在2005年后开始新的版本一直延续至今，在刚开始几年，船长是可以在倒数第二行“船员在船任职表现”一栏加入批注的，后来听人家说，取消了，船长不能在那一栏加评语，要空着，具体是谁说的不太清楚，但目前，没有船长写任何评语了，也许是海事局默认的，其中原因不太明朗，我估计也是因为，如果写不好的评语会对船员职业生涯影响严重，或者说，那一行船长没有权利写评语。 具体来源根据不太清楚！ 现在有的直接打“X”，有的干脆空白（见下图现在国内版船员服务簿），但同时应运而生的是公司体系中出现了一张表格，就是“船员评价报告”，这份报告，有的是上船后3个月和下船后，由船上部门长和船长共同完成填写，是保密的，写完就销毁，只有船长能最终看到结果，这份报告需要扫描发公司人事存档作为公司聘用船员查看历史在船记录用的。 相对于直接在服务簿上填写任职表现评语，体系表格影响范围较小，只是公司内部小圈子知晓，不太影响船员继续找别的公司的船上，有时候经过“背调”也会影响到船员职业生涯，但还是相对影响较小，因为“此处不留爷自有留爷处”，只要有证书，好船找不到，瞎船还是到处一把抓的，只要你要求不高，总归能找到船上，不太影响职业前途。 但如果在服务簿上直接写上这种恶劣的差评，估计职业生涯就会直接葬送了，后果极其严重（Very Serious comments can affect your career）。 有些人确实很恶劣，特别是一些实习生，刚上船就特别嚣张，顽劣不化，油盐不进，吊儿郎当，甚至在船殴打船长、大副等等，这种人，如果留着确实是对船员管理的一种危害，造成无形中的高风险，绝对要痛下杀手，一棍子打死，要不然祸害不但是本船，对后来他船影响也不会小。 有人说，可以培训教育感化，兄弟，如果这样，许多坐过牢的为什么出狱后作案更加疯狂！ 比如一条毒蛇，在冰天雪地里面冻僵了，你好心好意把他暖和了，他可能会咬你一口才逃走，人也是动物，有些人需要直接干掉，绝对不能留，就像以色列犹太人一样，当初德国人想赶尽杀绝不是没有道理，前几天还炮轰伊朗，八竿子打不着的国家，你无事生非打人家干嘛，你说以色列人是不是人，为什么不能像我们东方龙哥一样仁慈呢！ 比如，我遇到过一个水手，在海院上学的时候就喜欢打架，鸡毛蒜皮的小事都要和人家打的你死我活，一定不能吃亏，被学校留校查看1年实在受不了才放出来。 到公司船上，更是海阔天空，在船上，只要一言不合就产生恶劣心理，找机会肯定要干架，上一条船打好几个人，公司无奈，安排到别的船，要不然他到公司天天闹事，甚至要殴打公司人事主管，就这种人，还真的让人挺害怕，你如果不给他上船，就到你家里扬言杀你全家，你怕不怕，其实他还真能做出来，在自己老家，已经进了好几次局子了，天不怕地不怕，并且还专门找硬茬干架，你若听的服软，他就会放过你，你若违背他的意愿，不管天王老子，什么船长、大副、轮机长，一律开打。 这种是硬茬，明刀子，还有一直龌龊小人，专门下黑手的也大有人在，告状、到处散播谣言、八卦、罢工、自已闹事懒惰不喜欢干活不听话没有服从意识，天线自己为大、祸害群体组织等等，这种人也挺让人担心的。 人有三六九等，有人确实坏，对付坏人，不能手软，否则下一个收拾的就是你自己！ 生活中如此，在远洋船上，在没有外援的情况下，船舶领导更加要妥善发现及时处理掉这种害群之马。 虽然服务簿不能写评语了，但许多船长和部门长更加肆无忌惮，在公司体系的船员评价报告表上面可以任意发挥，好的往S里夸，中等的就写一般，像上面太差的，就写：是船上的危险分子，永不录用！
