郝孟一 125 2025-07-05 20:03 作者厉害！说明现在铁路员工的职业安全培训非常拉胯！！这些应急措施都不知道。 山顶洞人 回复 天高云淡 07-06 00:07 飞机里边很热吗？热的话照样干它 天高云淡 回复 07-05 23:56 空调车厢只有几个小的通风窗，其他都是整体的玻璃窗，滞留列车应该是是因为空调发电车脱线导致空调供电失效，停车位置又不具备疏散条件，所以不要总觉得铁路怎么怎么样，以前有过飞机在机场滞留的，也有类似情况，怎么没看见有人敢砸飞机玻璃！
山谷 103 2025-07-05 23:48 严惩列车长！不遵守铁总规定！ 有人这么说啊 回复 07-06 10:20 这个可以有 用户10xxx18 回复 07-06 09:48 列车工作人员心术不端
淡盐 83 2025-07-05 20:27 还批评教育人家，凭什么？ xucong880 回复 07-06 02:58 列车员开窗了连厕所的窗都开了，这人是砸窗 用户10xxx84 回复 07-05 23:27 制服
原来昵称可以改啊 38 2025-07-05 20:41 这规定没有规定多少温度和湿度，哪个敢开门破窗？旅客打了可以只让他赔一个这个玻璃就行了，如果是工作人员砸了的话，他有可能会因为不到该开的时机的原因被开除。这就是他们不愿意砸玻璃的原因。 爱吃高压板栗的斑马 回复 07-06 04:00 这个应急处置过程中组长肯定有决策权，31度通风差一点，顶多就是体感上不舒服，还不至于有生命危险，要是开门砸窗了，一个看不过来再有几个这样的大聪明跳出去凉快，黑灯瞎火的真死下面一个那事故可就升级了[哭笑不得] wjh_dizao 回复 爱吃高压板栗的斑马 07-06 07:57 你这跟现在学校不让小学生课间出教室活动是一个想法。成年人了，列车里能坐，有空气了，他还翻窗出去干啥！
晨起多睡会 34 2025-07-05 23:59 文件应该规定具体温度，超过人体温度，或者超过35℃强制开门窗 拉布拉多 回复 07-06 07:22 出门还带温度计？只要不舒适就应该开窗 山精野怪糊涂仙 回复 07-06 09:53 35度闷罐车你能呆几分钟？
我就是我 33 2025-07-06 03:04 现在的普速列车到底有多少个车窗可以打开？最近这温度车厢里断电超过二十分钟就热的不行了！这还三小时！没热死几个算好了 零部件 回复 07-06 07:36 有专门通风口 我就是我 回复 零部件 07-13 23:01 是吧通风口多大尺寸
用户13xxx43 22 2025-07-06 01:15 人家一直在处置，你来个起哄，你知道打砸抢怎么来的吗…… 爱吃高压板栗的斑马 回复 用户10xxx43 07-06 03:55 夜间，31度能把你热死了？这种情况下要是多几个这种起哄架秧子的大聪明你猜会发生什么[流鼻涕]到时候真死人了还得车组背锅[哭着笑] 用户10xxx43 回复 07-06 02:48 你被热死了就处置好了。
我有个朋友 8 2025-07-06 03:28 据说是开门也开其它通风口了吧，我到真没细看过报道，有没有消息准的告诉告诉？ 就这文里，其它可开窗，动车是开门。通通没提破窗呀[静静吃瓜] 道的仆人 回复 07-06 10:37 但凡能开门，谁去破窗。就是不能开门，才只能破窗的。
用户10xxx94 5 2025-07-06 09:09 发这个的是不用负责任的，开了门，人要是望外跑，列车员控制的住吗？每个人会老老实实在安全的地方呆着？每年多少闯红灯出事的？外面是铁路，出了人命，有人受伤了，谁去负责？肯定不通风不透气，很不舒服，可是命更重要啊？ apollo 回复 07-06 09:26 命更重要，等会热得没力气了，想砸窗都砸不动，就一起见阎王爷了
遇见 3 2025-07-06 09:54 仔细看，基本没有可操作性：最后还是要由列车长、机械师等等来决定是否开门，乌漆嘛黑的荒郊野外没有任何配套保障措施、谁敢决定开门放羊？所以，最好的措施还是弄碎几个窗玻璃降温又不放羊。
一见钟情 2025-07-06 10:39 列车窗户应当设置两片式可开启窗户，日常不开启。应急联动方式为电动/机械，储能方式为磷酸铁锂锂电池。电动方式不联动时，机械锁止方式应在列车员室一键解锁后，窗户可由乘客个人开启。
乀詂 2025-07-06 10:56 破窗了，车子就走不掉了，耽误更多的时间， 这个破窗事件，有哗众取宠的嫌疑 我原则上支持列车长的决定， 凡事都应先协调为主， 车里也不是他一个人， 列车长也是人，列车员，列车长穿的衣服应该更多 而且已经开窗，开门透风了
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