说说特斯拉目前的产品落后了，你们怎么就反应这么大呢？ 7月2日，特斯拉公布了第二季度的全球交付数据：38.41万辆，同比下降13%，这是继第一季度（-13%）之后连续第二个季度出现两位数的跌幅，也是自2020年以来首次半年交付量跌破80万辆。从全球销售数据整体来看，特斯拉的销售是呈下滑态势的，目前国内的销售数据也能明显地反映出问题。除了品牌效应外，特斯拉的整体配置真的没有什么可比性。 1、Model 3/Y上市已经多年，每年的小改款都很“细微”，并没有重大升级。Model Y改款后的整体外观比老款更难看。 2、特斯拉当年是电动汽车的佼佼者没错，其电耗至今都非常出色，这没有问题。但所有产品都是综合评价的：品牌、价格、智能驾驶、软硬件配置、电池、充电速度等等方面进行评分，综合来看，特斯拉确实和国产汽车品牌没有可比性。 3、特斯拉免息政策已经持续很久了吧，最早于2024年7月推出，最初仅限于Model Y和Model 3的特定版本。随后，特斯拉在2025年多次调整并延长该政策：2025年4月22日，焕新Model Y全系推出5年0息，首付7.99万元，月供低至3060元2410。2025年6月17日，特斯拉宣布5年0息政策延期至2025年底，并且叠加尾款立减1万元等优惠。这无非就是降价抢夺订单的节奏，目前跟进的只有小鹏、蔚来、零跑等国产新能源品牌，小米、赛力斯、比亚迪、极氪等还没有跟进吧？ 特斯拉现在能够改变销量的方式就是：1、降价；2、推出更高配置的产品；3、推出10万+的产品，依靠品牌效应还是能够大赚一笔的。
