腾势 N9 又双叒 OTA 升级了,这是要卷死谁? 腾势 N9 又搞大动作啦!继 6 月中旬首次 OTA 升级后,这才没过多久,第二次升级就火速安排上,这更新速度,简直比我换手机壁纸还勤快! 这次升级,那可全是实打实的干货。先说说驾驶辅助这块,高速上变道再也不用提心吊胆。新增的领航辅助变道风格调节,“保守 / 标准” 双模式随意切换,就像给车配了个贴心副驾,能根据你的习惯和路况来操作,安全系数直线上升。在城市里堵车时,通行效率优先模式一开启,车就跟开了 “上帝视角” 似的,主动避障、动态借道,自动找最优路线,别人还在慢慢挪,你已经潇洒开过几个路口。 泊车辅助更是让停车困难户们看到了曙光。三速泊车模式,舒适、标准、极速任你选,不同车位大小和场景,都能找到最适合的泊车节奏。遇到那种刁钻的垂直、斜列车位,多角度泊车策略轻松应对,车头泊入、车尾驶出随意组合。要是车位特别窄,偏左、偏右、居中三种偏置策略,能把车稳稳当当停进去,比老司机还靠谱。而且,这次还取消了揉库次数超时终止泊车的限制,带限位块的水平车位也能轻松搞定,停车再也不是烦心事。 座舱功能同样有惊喜,比亚迪 “智慧物联” App 联动超给力,麦克风、智能充气床垫等设备都能集中管理,汽车秒变智能生活中枢。后排娱乐屏观影模式焕然一新,手车互联支持的手机品牌也更多了。虽说升级预计要 57 分钟,但想想升级后这满满的新功能,这点时间又算得了什么呢?腾势 N9 这波操作,真的太懂消费者的心,持续进化的它,只会给我们带来更多惊喜!
比亚迪赵长江终于降级了,被换去管腾势方程豹直营,相当于降级。赵长江的行为模式很
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额
40万的车,智驾芯片算力只有254,竞争对手最差的都508了。就这点儿算力,再OTA又有多大升级空间?
繁华地带
掉头,反应慢解决么!我等着,待入手!
xhr
把智驾芯片换了才是硬道理