歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。 歼-36之所以要设计得这么大，最直接的原因就是它得装下更多的武器。比如说，它那7.6米长的内置弹舱，能一口气塞进去8枚PL-17远程空空导弹和6枚高超音速武器。 这种火力密度，美军的F-35根本没法比，人家最多只能带4枚中距弹，近距离格斗还得外挂导弹，隐身性能直接打折扣。咱们的歼-36往天上一飞，光凭这弹药量就能压得对手喘不过气来！ 而且，歼-36用的是三台涡扇-15发动机，每台发动机的推力能达到16吨，三台加起来就是48吨的推力！这么大的劲儿，就算飞机重达50吨，推重比也超过了1，也就是说，飞机的动力完全能“拽”着它在天上翻跟头。 而且，这三台发动机可不只是用来提供动力的，它们还能发电！毕竟，现代战机就像一个移动的电子战中心，雷达、通信、电子对抗设备都得用电。 歼-36的三台发动机能产生大量电能，不仅能保证这些设备满负荷运转，甚至还能支持激光或者微波自卫系统。要是哪天美军的导弹敢追上来，咱们的歼-36说不定能直接用激光把它打下来，这可比传统的干扰弹管用多了！ 歼-36机身用的是超轻碳化硅纤维增强钛合金，这种材料比美国F-35用的铝锂合金轻了30%，但强度却高了50%。 这种材料还能承受2000℃以上的高温，歼-36在以2马赫的速度超音速巡航时，机身表面被空气摩擦得通红，它却能稳稳当当的。 反观美军的F-22，虽然速度也不慢，但机身材料在高温下容易变形，不得不限制超音速飞行的时间，怎么跟咱们的歼-36比？ 还有一点特别重要，那就是未来空战的趋势。现在打仗讲究的是“有人机+无人机”协同作战，歼-36这么大的体格，就是为了当好这个“空中指挥官”。 它能同时指挥几十架无人机蜂群，让这些小家伙去当“敢死队”，或者在前面探路、干扰敌人雷达。美军的F-35虽然也能指挥无人机，但它的计算能力和数据传输带宽根本不够用，一次最多只能带几架无人机，而且还得小心翼翼地控制，生怕信号被干扰。 歼-36就不一样了，它那强大的电能和先进的电子设备，轻松掌控一大群无人机，让美军的飞行员顾头不顾尾，疲于应付。 有人可能会说体型大了，隐身性能会不会变差？不会！它的雷达反射截面积（RCS）比F-35还小，只有0.1平方米左右，相当于一只老鹰的大小。设计师们在进气道里用了吸波材料，还把机身表面的各种凸起都磨平了。 而且，它还能通过超材料动态调节可见光和红外反射，在敌人的雷达和肉眼面前“隐身”。这么说吧，美军的雷达要是能发现歼-36，那它早就被咱们的电子战系统“掐断脖子”了，根本来不及发射导弹。 重型战机的好处，在过去的战场上早就验证过了。美国的F-15、俄罗斯的苏-27，这些大块头在空战中可是出了名的“狠角色”。 它们航程远、载弹量大，能长时间在空中巡逻，一发现敌人就能立刻发起攻击。咱们的歼-36继承了这些优点，还青出于蓝而胜于蓝。 它的航程超过4000公里，不用加油就能覆盖整个西太平洋，美军的航母战斗群在它面前根本无处可逃。而且，它那强大的电子对抗能力，能让美军的雷达变成“瞎子”，导弹变成“聋子”，只能被动挨打。 说白了，体格大，意味着火力猛、航程远、功能全，在未来的空战中，这种重型战机就是咱们手里的“王牌”。美军的F-35虽然号称“联合攻击战斗机”，但在歼-36面前，中看不中用。