今天南航的事讨论的热火朝天，很多猜测充斥网络，其实这件事早已报道的清清楚楚。

oоО排骨 回复 07-04 08:47
我是乘客，我怕死

论语 回复 07-04 10:27
所有的机长都必须按期考核，这是制度。

两朵海棠盖梨花 回复 07-04 15:10
你这话还真不对。你平时干的好好的没问题，就代表了你一定能胜任这份工作吗？就机长这份工作的特殊性看，平时能飞是基本项，能更及时准确的应对突发情况才是根本。全飞机几百人的性命交在他手上的，关键时刻他的应对失误可就是几百条人命。所以这种考核肯定是必要的，而且就这机长的性格而讲至少心理抗压这块是不胜任的。

你好 回复 07-04 11:56
谁告诉你飞了十年，他才30岁，哪怕在优秀，也顶多飞了两三年，其余时间是副驾驶。

不变的旋律 回复 07-04 15:35
照你这么说每年都要考核好多次，为什么十年考核次次都过，偏偏这次就过不去了呢？

yzg201008 回复 不变的旋律 07-04 21:33
人总有大意的时候，每次考核的操作都不一定是一样的，如果那么容易，个个都可以做飞行员了

该读书时别放猪 回复 07-04 13:43
你是跳楼那货的家人吧！我们乘客感谢南航把隐患消除在摇篮里！

予乐 回复 该读书时别放猪 07-04 20:05
我替他不值，独自跳楼不如多拉点你这种奴仆坠机，还感谢南航，看你那奴颜屈膝的样，南航不得给你好好安排一个嘴炮机长

你好 回复 07-04 11:58
你真以为他有机会开呀，他会那么冲动吗。比如最忙的美国航线减少百分之九十航班。光合格的机长几个月都不一定能飞一次。你一个不合格的。能碰飞机吗。

该读书时别放猪 回复 07-04 10:10
你们湾仔敢坐这种人开的飞机？[打脸][打脸]

网络不能实名制 回复 该读书时别放猪 07-04 11:26
你这种比南航管理人员还该死！记住这句话，理解这句话！你比南航管理人员还恶毒！死不足惜的东西！

663686 回复 07-04 12:43
啥都不熟练，竟然在天空上开了十年！

坐望云起 回复 07-04 10:59
这个就是应该

渭河 回复 07-04 08:11
广西梧州

林00 回复 07-04 12:01
停飞了 没机会 不要把人想那么坏

冰天雪地 回复 07-04 12:58
一堆人把飞了十年无事故拿出来说。不觉得很可笑吗。最近这么多年，国内就掉了一架飞机。不说十年无事故，二十年无事故的不是一大堆啊。飞行这个行业有其特殊性本身就是预防为主，合规是很重要的。拿这么高的年薪，就有更高的要求。最简单的例子生活中你遇到的老司机里，技术好但不守规矩的大有人在。

用户14xxx84 回复 07-04 11:49
那公司领导从公司和乘客的角度出发不让他飞是正确的

chiangrai 回复 07-04 10:17
你从什么渠道知道他飞了十年？ 一个 93 年的小年轻，你以为一个 22 岁的刚毕业的人能让他飞？醒醒吧

贫农 回复 07-04 14:26
你去年考试考了65分，合格了，今年考试只有58分，不合格。给你机会复习补考，合格后恢复。然后你非说你去年合格了，今年能力肯定没问题....

用户10xxx81 回复 07-04 11:11
专门挑冷门的操作，赶人走。后台设定好程序。就是不让你开。

用户14xxx84 回复 07-04 11:48
所以评估他不能飞是正确的

用户15xxx79 回复 07-04 12:40
假精灵！！

该读书时别放猪 回复 07-04 10:13
所以南航的做法太对了！那帮为他鸣不平的都是这辈子都绝无可能坐飞机的货~