特斯拉二季度电动车交付量超38万特斯拉二季度产销数公布了，直接说重点吧——Cybertruck可以埋了。
开篇简单看下走量车3和Y的表现，产量39.7万，交付量37.4万，相减得本季度新增库存2.3万，稍微有点供大于求。
但考虑2024Q4已经产量43.7万交付47.1万狠狠的降过库存了（24Q4累计库存负值说明早几个月前的库存没算上），所以目前3和Y的累计库存只是回升到了大概2万基数，加2万以上新增库存水平，在单月交付十几万的面前，这点顶破天五万的库存倒也不算高。
然后我们看其他车型，考虑S和X都是十几年没换代的老车了，不难想见其他车型构成的大头是Cybertruck。
除2024Q4产减销的结果为-913在降库存之外，剩下的最近5个季度都在以产减销结果为3-4千的幅度加库存。
六个季度累计起来，一共新增了16267台库存。
但这期间，销量是节节下滑的，2025Q2单个季度月销只剩下10394台了，这些车产出来得半年才卖得出去，面对严重的滞销和产能利用率偏低危机。
Cybertruck刚量产的时候，特斯拉吹得神乎其神，钢板车架，不锈钢外壳，线控转向，各种所谓黑科技宣称要颠覆其他对手，一些粉圈上头的人恨不得加价几十万，就买它在中国有进口手续上路。
如今官方营销重心转向FSD和cybercab看不见的背后，是Cybertruck项目泡沫破裂的一地鸡毛
特斯拉cybertruck大v聊车
